Cyklisté při jízdě z kopce využívají vlastnosti jednosměrné spojky instalované na ose zadního kola - umožňuje protáčení kola při zastavení pedálů. Pomocí takové spojky můžete vyrobit malý elektrický pohon, který posune kolo dopředu, když samotný cyklista odpočívá.
Materiály a nástroje
Během pracovního procesu budete potřebovat následující spotřební materiál a nástroje:
- Nejlépe se hodí elektromotor se standardním nábojem startér z malého auta nebo motorky.
- Hnané („malé“) ozubené kolo.
- Sestava pedálu s hnacím ozubeným kolem.
- Řetěz.
- Baterie 12 V s kapacitou 35-40 A/h.
- Průřezy elektrických vodičů, průřez od 5 mm2.
- Šrouby pro montáž elektromotoru.
- Ocelový plech pro vytvoření montážní příruby motoru.
- Dvě velké matice pro výrobu rozpěrných pouzder pro přední nápravu.
- Kus desky nebo dřevotřísky pro základnu pro baterii.
- Kusy ocelové pásky pro svorky zajišťující baterii.
- Malý vypínač.
Distanční pouzdra nainstalovaná na přední nápravě mohou být vyrobena z velkých matic vyvrtáním jejich závitů, nebo si můžete vybrat hotové.
Proces výroby jednoduchého elektrického pohonu pro jízdní kolo
Vyberte si vhodný elektromotor – lze jej vzít z auta nebo velké motorky. Výkon motoru musí být minimálně 350 W, při napětí 12 V.
Pro sestavení pohonu je hnané řetězové kolo přivařeno ke standardnímu náboji elektromotoru.
Připevněním motoru k přední vidlici jízdního kola určete velikost kusu kovu potřebného k montáži motoru. Odřízněte desku na požadovanou velikost a připevněte ji k motoru.
Hnací kolo je vyrobeno:
- ze sestavy pedálu je odříznuta hvězdička;
- k tomuto řetězovému kolu je přivařena jednosměrná spojka;
- sejměte přední kolo z jízdního kola;
- připevněte na něj hvězdičku se spojkou a označte otvory v hvězdičce.
Místa pro vrtání otvorů jsou zvolena tak, aby montážní šroub procházel trojúhelníkem vytvořeným mezi dvěma sousedními paprsky.
Připevněním kola k vidlici změřte velikost, o kterou potřebujete prodloužit přední vidlici. Rozevřete vidlici pomocí zvedáku a nainstalujte kolo s pouzdry a zajistěte jej.
Připevněním motoru s destičkou na budoucí místo instalace změřte délku řetězu. V případě potřeby zkraťte řetěz. Nasadí ho na ozubené kolo, pak na motorové kolo a přivaří držák k vidlici kola. Přikryjte motor listem papíru, očistěte a natřete svařovací oblast.
Na rámu kola pod sedadlem vytvoří plošinu pro instalaci baterie a připevní ji k ní pomocí svorek. Krátký kousek drátu ze záporného pólu baterie je připevněn k rámu jízdního kola, čímž se montážní plocha vyčistí od barvy, čímž se vytvoří „uzemnění“ („mínus“ elektrického obvodu).
Na řídítka jízdního kola je připojen spínač a jsou připojeny všechny prvky elektrického obvodu - „plus“ motoru, spínač, „plus“ baterie.
