Materiály:
- křovinořez;
- Ocelový plech;
- profilová trubka 20x20 mm;
- hnané a hnané hvězdice jízdních kol;
- válečkový řetěz;
- ložiska různých velikostí;
- ocelové trubky 20 mm, 32 mm a 50 mm.
Proces instalace motoru
Sundejte levý pedál z kola.
Plošina pro montáž motoru je svařena z ocelového plechu a přišroubována k rámu jízdního kola. Jsou na něm vytvořena oka s otvory pro standardní šrouby pro upevnění plynové nádrže tak, aby hřídel motoru vycházela na opačné straně kazety s hnacími řetězovými koly.
Chcete-li desku bezpečně upevnit, musíte ji přivázat k horní části rámu.K tomu je ze 3 kusů profilové trubky svařen oblouk ve tvaru U.
Je přivařen k desce dole a k rámu kola nahoře k upnuté domácí trubkové objímce.
K samotnému kolu se tak nic nepřivaří. Ohyb oblouku by měl umožnit instalaci motoru bez překážek.
Dále nainstalujte motor bez tyče s hřídelí nakrátko.
K desce je přivařen kus pásu pro uchycení nádrže. Nádrž je vhodné umístit tak, aby plnicí hrdlo bylo výše a bylo vhodné do ní nalít palivo.
2 ložiska jsou instalována na hřídeli motoru a přitlačena svorkou pro zajištění tyče. Tím se odstraní jeho přehrávání v rychlosti.
Poté je na hřídel přivařeno hnací kolo ze starého jízdního kola.
Hnaná hvězda je navařena na čep našroubovaný místo levého pedálu. Pravý pedál je také odstraněn.
Hvězdy jsou spojeny řetízkem. K jejich napnutí je k rámu jízdního kola přišroubován váleček. Jedná se o dlouhý čep se dvěma ložisky, na kterém je upevněna ocelová trubka.
Poté se místo upevňovacích matic zadní nápravy našroubují trubky s maticemi přivařenými nebo nalisovanými do konců. To vám umožní současně držet kolo a vytvořit oporu pro vaše nohy, protože na kole nebudou žádné pedály.
Rukojeť plynu od motoru lze zajistit pomocí svorek na vhodném místě na volantu. Před testováním je nutné brzdy zkontrolovat a v případě potřeby je vyměnit, protože při jízdě s motorem se jejich zatížení zvýší.
