Pokud na kolo s šlapacím pohonem nainstalujete motor, jeho možnosti se rozšíří, nebudete muset plýtvat svalovou energií, ujedete dlouhé vzdálenosti a ušetříte čas na přesun. K vybavení jízdního kola motorovým pohonem potřebujete určité znalosti, zkušenosti a kvalifikaci.
Bude potřeba
Materiály:
- jízdní kolo "STELS" model 335 nebo podobné;
- 4-taktní motor o objemu 35 cm2;
- druhé zadní kolo;
- převodovka s převodovým poměrem 1:5;
- velké řetězové kolo se 74 zuby;
- řetěz s roztečí 8 mm;
- kovový plát;
- roh s policí a dvěma prodlouženými maticemi atd.
Nástroje: klíče, posuvná měřítka, soustruh, svářečka, kladivo, bruska, svěrák, vrtačka, dremel atd.
Proces instalace motorového pohonu na jízdní kolo ve formě 4-taktního motoru ze sekačky na trávu
Kolo vyrobíme s předním náhonem, takže místo obvyklého kola namontujeme zadní kolo, které má volný chod. Pak s vypnutým motorem kolo se může odvalovat setrvačností a bez velkého odporu řetězu a převodovky.
Převodovka namontujte na výstupní hřídel motor. Jeho převodový poměr je volen 1 až 5, protože průměr kola je 71 cm.
Pro stejný účel má řetězové kolo 74 zubů. Přivaříme ho k malému řetězovému kolečku.
Umístěte řetěz s roztečí 8 mm mezi kolo a klakson přední vidlice. Aby se řetěz při otáčení nedotýkal vidlice, bude muset být velké řetězové kolo umístěno na vnitřní straně malého. Za tímto účelem vytvoříme odpovídající otvor ve středu velké hvězdy.
Sundáme kolo z přední části, sundáme malé ozubené kolo a velké nasadíme na sedlo o průměru 48 mm. Je vidět, že otvor je potřeba trochu vyvrtat na velikost 48 mm.
Svaříme malé řetězové kolo s velkým, nejprve zkontrolujeme vyrovnání. Svary obrousíme a natřeme barvou ve spreji. Na kolo nasadíme řetězová kola a připevníme je normálním způsobem.
Do toho velkého nasaďte řetězové kolo na řetěz. Připevnění k motoru převodovkaa pro jejich připevnění k rámu jízdní kolo K převodovce připevníme pěti šrouby obdélníkovou ocelovou desku požadovaných rozměrů.
Hrany desky ohýbáme, abychom plnili funkce výztuh.
Pomocí šroubu upevňujícího přední blatník k rámu připevníme roh s poličkou se dvěma otvory a vysokými maticemi přivařenými ke spodní části.
K desce s výztužnými žebry na jedné straně svisle přivaříme pás s výstupkem podél jedné hrany se dvěma otvory. Ve výsledku jsme dostali držák pro uchycení motoru a převodovky k rámu kola.
Držák připevníme k rohu s policí dvěma šrouby a zašroubujeme je do podlouhlých matic. Převodovku přišroubujeme k držáku s motor. Řetězová kola na převodovce s 11 zuby a kolo s 74 zubů spojíme řetězem.
Mezi osu kola a držák na obou stranách připevníme čepy. Použijte jej k napnutí řetězu.Nainstalujeme páku ovládání plynu na řídítka kola a zahájíme testování na silnici.
Motorka vykazovala vynikající výsledky v provozu.
