Při přestavbě jízdního kola na elektrické kolo se motor obvykle instaluje na zadní kolo. V důsledku toho vznikají potíže s implementací brzdového systému. Nejjednodušší způsob přestavby je vyrobit kolo s předním náhonem. Podívejme se, jak jej sestavit z toho, co si můžete koupit v každém autoservisu, autoservisu nebo najít ve své garáži.
Materiály:
- startér 350 W, 12 V - http://alii.pub/5oedpb
- Baterie 12V;
- ocelový plech 3 mm;
- řetězové kolo jízdního kola 9 zubů;
- řetězové kolo s ráčnou pro 18 zubů;
- řetěz na jízdní kolo;
- dráty;
- přepnout spínač
Proces přeměny jízdních kol
Jako pohon bude použit startér 350 W, 12 V z motocyklu.
Na spodní straně je z ocelového plechu vyříznuta montážní deska, kterou lze přišroubovat na trubku přední vidlice jízdního kola.
Startér musí být nainstalován na desce.
Standardní řetězové kolo ze startéru je třeba odstranit. Drážky na hřídeli jsou broušené.
Poté se na něj navaří řetězové kolo s 9 zuby.
Musíte demontovat přední kolo a nasadit 18zubovou ráčnu na jeho náboj.
V případě potřeby je pouzdro opracováno.
Poté je kolo nainstalováno zpět.
Deska se startérem musí být přišroubována k přední vidlici. Můžete jej vrtat na několika místech.
Poté se mezi řetězová kola natáhne řetěz. Aby bylo možné regulovat její napnutí, musí mít deska místo otvorů drážky.
Na kolo je připojena baterie.
Poté je třeba jej připojit ke startéru tlustými dráty.
Navíc se musí napájet pomocí přepínače. Ten je připevněn k volantu.
Toto elektrokolo vůbec neztrácí dynamiku. Můžete ho řídit jak pomocí motoru, tak pomocí pedálů.
Chcete-li přejít na elektrickou energii, stačí zapnout přepínač. Před brzděním se vypne napájení motoru. Bohužel dojezd elektrokola s běžnou motobaterií je malý, ale dostatečný pro radost z jízdy. Baterie se nabíjí pomocí autonabíječky.
