Doma nebo na chalupě bude naviják zcela užitečný. V obchodě to ale stojí hodně peněz. Můžete si ho však vyrobit sami z převodového motoru stěrače čelního skla, a to nevyžaduje speciální znalosti, dovednosti ani drahé materiály.
Bude potřeba
Materiály:
- převodový motor stěračů čelního skla;
- profilová obdélníková trubka;
- šrouby, matice a podložky;
- hvězdičky – malé a velké;
- plech a kruhová tyč;
- ložiskové jednotky s pouzdry;
- převodový řetěz;
- elektrické části;
- syntetické lano;
- hák, svorka atd.
Nástroje: vrtačka, bruska, svářečka, kotoučová pila, bruska, vrtačka, kleště, plochý pilník, páječka atd.
Vysoce kvalitní a odolné vrtačky na AliExpress se slevou - http://alii.pub/5zwmxz
Proces výroby navijáku z převodového motoru stěrače čelního skla
Oddělíme převodový motor od lichoběžníku a odstraníme relé ovládání provozního režimu. Připojíme vodiče k napájení a zkontrolujeme provozuschopnost převodového motoru.
Z lichoběžníkového unašeče odřízneme úlomek s otvorem, který umístíme ve formě kroužku pod malé ozubené kolo na hřídeli převodovky.
Kotouče s dlouhou životností pro úhlové brusky na AliExpress ve slevě - http://alii.pub/61bjly
Z profilové trubky vyřízneme kotouč, zabrousíme ho pod otvor malého řetězového kola a tyto díly svaříme.
Na hřídel převodovky nasadíme malé řetězové kolo s navařeným kroužkem a utáhneme matici.
Z plechu vyřízneme kotouč a přivaříme ho do otvoru velkého řetězového kola. Otvor uprostřed rozšíříme na velikost kulaté tyče. Vložíme do ní kruhovou tyč, zkontrolujeme svislost magnetickými držáky a přivaříme ji tam.
Svařovací elektrody pro všeobecné účely na AliExpress se slevou - http://alii.pub/606j2h
Na volný konec tyče nasadíme dvě ložiskové jednotky s pouzdry a zafixujeme stavěcím šroubem.
Změříme vzdálenosti mezi otvory v nohách pouzder a z profilové trubky vyřízneme 4 páry stejných částí se zkosenými hranami. Z nich svaříme rám a navrch přivaříme ocelový plech. V rozích vyvrtáme otvory pro upevnění ložiskových jednotek.
Vzdálenosti mezi montážními otvory převodového motoru přeneseme na ocelový plech a vyvrtáme otvory. Destičce dáme tvar, aby odpovídal skříni převodového motoru.
K rámu přivaříme pás vodorovně s deskou dole na jednom konci a svisle k němu tvarovanou desku. Z vnější strany do ní vložíme hřídel převodovky tak, aby motor byl dole. Skříň převodovky připevníme k desce. Na hřídel převodovky nasadíme malé řetězové kolo a zajistíme maticí. Na ozubená kola navlékneme uzavřený řetěz. Ložiskové jednotky upevňujeme šrouby a maticemi k základně.
Z ocelového plechu vyřízneme 2 stejné kotouče, uprostřed vyvrtáme otvory a soustředně přivaříme matice. Vyrábíme štěrbiny podél okrajů disků se stejnou roztečí a hloubkou. Okvětní lístky ohneme v jednom směru pod stejným úhlem, svaříme štěrbiny a odstraníme prověšení.
Vyvrtáme otvory do matic a do tyče blíže k jedné z podpěr. Matice s „miskami“ nasadíme na tyč a zajistíme je blíže k podpěrám stavěcími šrouby.
Do konců obdélníkové trubky přivaříme desky. Na široké straně vyvrtáme dva otvory na jedné hraně a jednu na sousední straně, kterou přetočíme na obdélníkovou. Do kulatých otvorů našroubujeme závitové průchodky pro dráty.
Průchodkami, jejichž konce jsou obnažené, protáhneme dráty s jádry, nasadíme cambriky a vtlačíme svorky. Kambriky natlačíme na spoje a přitlačíme plynovým hořákem. Svorky upevníme na nohy spínače a zasuneme do zásuvky.
Vodiče od spínače připájeme na svorky převodového motoru. Pájecí body zakryjeme cambriky a tepelně rozrušíme. Vodiče omotáme elektrickou páskou, připevníme je šnekovou svorkou k tělu motoru a plastovou svorkou k sobě.
Na konce dvou vodičů pro napájení nalisujeme měděné kontakty a připojíme je ke zdroji LED 12 V a 20 A.
Konec syntetického lana navlékneme do otvoru tyče, uvážeme uzel a utáhneme. Pomocí vypínače napájíme elektromotor a navíjíme lano na buben.
Na volný konec lana pomocí svorky připevníme hák a náš naviják je připraven k práci.
Opravujeme ho například nad prolézacím prostorem ve sklepě pro spouštění a zvedání nákladů.
