Letní nafta v autě v zimě po mrazivém přenocování často zamrzne a ráno nejde nastartovat. Z této svízelné situace se lze dostat různými způsoby a jedním z nich je přidání benzínu smíchaného s olejem do letní motorové nafty. Pojďme se na tuto technologii podívat blíže.
Pokud otevřeme uzávěr palivové nádrže a nahlédneme dovnitř, najdeme v něm rosolovitou želatinovou hmotu, ve kterou se proměnila letní nafta. Viskozita takové látky je velmi vysoká a nemůže projít palivovým potrubím a dostat se do spalovacích komor motoru.
Jak „rozmrazit“ motorovou naftu pomocí domácí metody
Přidání benzínu do palivové nádrže vede k rozpuštění parafínových sraženin vytvořených přes noc v motorové naftě. Pouze v tomto případě je nutné dodržet optimální poměr: na 100 litrů nafty je třeba přidat 10 litrů automobilového benzínu.
Také na každý přidaný litr nemazacího benzínu je potřeba přidat 50 gramů oleje, který je potřeba k mazání vysokotlakého palivového čerpadla.Poté musí být všechny přísady v nádobě nebo palivové nádrži důkladně promíchány.
Po přidání benzínu a oleje se motorová nafta stala méně viskózní, tj. byla dostatečně tekutá, aby se mohla pohybovat potrubím při působení palivového čerpadla a vstupovat do vstřikovačů paliva. Samozřejmě spolu s ředěním motorové nafty benzínem je potřeba zahřát i palivové filtry, potrubí, čerpadla a samotný motor.
Po všech těchto opatřeních souvisejících s ředěním motorové nafty benzínem s přidaným olejem, zahřátím palivových filtrů a motoru jako celku bez problémů nastartuje a bude fungovat stabilně. Po další mrazivé noci je ale nutné celou proceduru opakovat znovu. Aby se tomu za chladného počasí zabránilo, musí být vznětový motor přepnut na zimní naftu.
