Nejprve si to vyjasněme Jak izolovat potrubí klimatizace ovlivňuje spotřebu paliva. Zároveň se uvažovalo o prvotním úkolu zlepšit chlazení interiéru, což se nám podařilo.
Teplota v kabině klesla ze 7-8 stupňů Celsia na 3-4.
Test auta s izolovanými trubkami a bez nich
Abychom pochopili, jak tepelná izolace trubek klimatizace ovlivňuje spotřebu paliva, ujedeme stejnou vzdálenost dvakrát s izolovanými trubkami a pak bez nich. Poté shrneme data ze závodů a vyvodíme závěry.
K přesnému zaznamenávání ujeté vzdálenosti a spotřebovaného paliva používáme zařízení "ELM 327", který připojíme k mobilnímu telefonu s příslušným programem.
Pro všechny závody volíme vzdálenost 5-7 km na rovné vodorovné trati. Zrychlíme auto na 90 km/h a nastavíme ho na tempomat. Nastavili jsme provoz klimatizace na stupeň 4. Ochlazený vzduch směřujeme na sklo a nožičky bez recirkulace. Fixujeme venkovní teplotu, která je +32 stupňů Celsia. Ukazatele ujetých kilometrů a spotřeby paliva na telefonu jsme resetovali na 0.
Startujeme 2 závody s tepelně izolovaným potrubím vzduchotechniky. První jízda 7,1 km si vyžádala 0,456 litru paliva, druhá 0,454 litru. Odstraňujeme tepelnou izolaci z potrubí klimatizace a také provádíme 2 běhy za stejných podmínek. Spotřeba paliva je 0,462 litru a 0,464 litru na stejných 7,1 km.
Jaký výsledek?
Účinnost klimatizace s odstraněnou tepelnou izolací z potrubí se skutečně snížila. V kabině na 4. divizi se znatelně oteplilo a musel jsem přejít na 5. divizi, abych si zajistil požadovaný komfort.
Ohledně spotřeby paliva. Pokud byla na potrubí klimatizace tepelná izolace, průměrná spotřeba paliva byla (0,454 + 0,456) : 2 = 0455 litrů, bez - (0,462 + 0,464) : 2 = 0,463 litrů. Spotřeba paliva: /(0,463 – 0,455) : 0,455/ × 100 % = 1,76 %. To znamená, že úspora z každých 10 litrů paliva bude asi 0,2 litru a ze 100 litrů již 2 litry. To vůbec není špatné.
Obavy některých skeptiků z hromadění kondenzátu mezi trubkami a tepelnou izolací nebyly opodstatněné. Tepelná izolace a trubky se ukázaly být suché, nepočítáme-li nejnižší úsek trubek, kde kondenzát odtékal a šel ven. Pro zintenzivnění tohoto procesu lze v tomto místě v tepelné izolaci ponechat úzkou mezeru.
Nejvhodnějším materiálem pro tepelnou izolaci trubek je Za vhodný materiál považujeme „K-FLEX“., používá se pro izolace průmyslových potrubí, hliníkové fólie a plastové příchytky.
