Pokud jste si tedy zakoupili nebo plánujete nákup motorového nářadí s dvoutaktním motorem, budete si muset připravit palivovou směs, která se skládá z benzínu a speciálního oleje pro tento typ motoru.
Při výběru oleje by měl být upřednostněn ten, který doporučuje výrobce vašeho elektrického nářadí, i když to není podstatné. Můžete použít jiný olej, hlavní je, že by měl být kvalitní a ne příliš levný.
Olej pro dvoudobé motory se od ostatních olejů liší označením označeným jako 2T, které je uvedeno na štítku nádoby. Je tam také uveden podíl smíchání oleje s benzínem pro získání palivové směsi.
U kvalitních olejů je tato hodnota obvykle 50:1, to znamená, že na 50 dílů benzínu je zapotřebí jeden díl oleje.Tento podíl může být uveden nebo duplikován v procentech. V našem případě poměr 50:1 odpovídá 2 %.
Mnoho lidí je zmateno těmito proporcemi a procenty a ve skutečnosti nechápou, kolik oleje potřebují přidat například do 1 litru benzínu. Ale zde je vše velmi jednoduché. Pokud vidíte poměr 50:1, znamená to, že do 5 litrů benzínu by se mělo přidat 100 gramů oleje a do 1 litru benzínu 20 gramů.
Pokud jsou na obalu uvedeny procenta, například 2 %, znamená to, že na 1 litr benzínu musíte přidat 20 gramů oleje. Pokud bylo uvedeno 3%, musíte přidat 30 gramů oleje na 1 litr benzínu atd.
Co můžeme potřebovat k přípravě palivové směsi pro plnění do nádrže dvoudobého motoru?
Bude potřeba
K tomu budete potřebovat velmi málo:
- plastový trychtýř;
- běžná lékařská stříkačka;
- plastová litrová nádoba;
- benzín;
- olej pro dvoudobé motory.
Nádoba může být odebrána z nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi pro automobily, ačkoli některé motorové nářadí je dodáváno s podobnou nádobou se značkami pro benzín a olej. Ale pro větší přesnost je stále lepší použít obyčejnou injekční stříkačku k odstranění oleje a jeho přidání do benzínu.
Jak připravit palivovou směs pro dvoudobý motor
Nejprve nalijte do láhve benzín, který doporučuje výrobce elektrického nářadí a je uveden v návodu k obsluze. Nejčastěji se pro tyto účely používá AI-92. Pokud berete benzín s jiným oktanovým číslem, je velká pravděpodobnost, že motor brzy selže.
Dále je třeba natáhnout olej z lahvičky injekční stříkačkou. Dovolte mi, abych vám připomněl, že k vytvoření poměru 50:1 (nebo 2 %) bude 1 litr benzínu vyžadovat 20 gramů oleje. Mimochodem, lékařské stříkačky této kapacity jsou docela běžné.
Olej typu 2T má obvykle červenou barvu. To se děje speciálně tak, aby vaše palivová směs získala stejnou barvu. Pak je těžké si ho splést s obyčejným bezbarvým benzínem a nedopatřením nalít do nádrže motoru bez doplnění oleje.
Do našeho benzínu nalijeme přesný objem oleje (v našem případě 20 gramů), který jsme nasbírali do stříkačky. Nádobu uzavřeme šroubovacím uzávěrem a několikrát silně protřepeme, aby se obsah dobře promíchal. Po tomto postupu je naše palivová směs zcela připravena k použití.
Na závěr bych chtěl připomenout, že byste neměli připravovat palivovou směs ve velkém množství. Výrobci nedoporučují skladovat benzín smíchaný s olejem po dlouhou dobu. Připravte si objem palivové směsi, který by vystačil na 1-2 tankování.
A také, pokud používáte vysoce kvalitní olej, není třeba zde jednat podle rčení: „kaši nemůžete zkazit olejem“ a zvýšit její množství ve srovnání s objemem uvedeným v poměru. Ostatně tento poměr byl získán jak teoretickými výpočty, tak opakovaně ověřen v praxi v důsledku četných testů.
Je optimální jak z ekonomického hlediska, tak z hlediska zajištění spolehlivosti a životnosti dvoudobého motoru. Nepřidávejte proto do benzínu méně nebo více oleje, ale přesně tolik, kolik je uvedeno na štítku olejové nádobky pro dvoudobé motory.
