Chcete-li vyměnit lamely spojky opotřebované na maximum, je nutné tuto objemnou a těžkou jednotku vyjmout ze spodní části vozu a po dokončení opravy ji znovu nainstalovat na vůz. Taková práce je poměrně pracná, vyžaduje hodně času, určitou kvalifikaci a zkušenosti. Servisní stanice si za výměnu spojkových lamel bude účtovat nemalé peníze. Pokud tedy máte podezření, že jsou lamely spojky opotřebené, měli byste před jejich výměnou zkontrolovat stupeň opotřebení.
To lze provést dvěma dlouho známými a nezpochybnitelnými způsoby, o jejichž výsledcích nelze pochybovat.
Metoda č. 1 pro vlastní diagnostiku spojky
První způsob se provádí pomocí ruční brzdy. Ruční brzda navíc musí být plně funkční a bezpečně držet zadní kola vozu. Druhý způsob se provádí na rovném úseku dálnice a vyžaduje zrychlení vozu na čtvrtý rychlostní stupeň na určitou rychlost.
Začněme druhým způsobem, a proto musíme vyjet na rovnou část silnice. Auto zrychlujeme na čtvrtý rychlostní stupeň na 60 km/h.Poté uvolníme plynový pedál a počkáme až do okamžiku, kdy motor začne vibrovat a ztrácet otáčky v důsledku nedostatku paliva vstupujícího do spalovacích prostorů válců (obvykle se to vše děje při rychlosti 40 km/h), a prudce stiskněte plynový pedál.
Ručičky otáčkoměru a rychloměru by v tomto případě měly stoupat současně a synchronně, což jasně potvrzuje, že s lamelami spojky je vše v pořádku a jejich opotřebení ještě není tak velké, aby se začaly bát brzké výměny těchto spojkových dílů.
Pokud se po sešlápnutí plynového pedálu jehla otáčkoměru prudce zvedne, ale jehla rychloměru zůstane na stejném místě, je to jistá známka nepřijatelného opotřebení spojkových kotoučů a musí být urychleně vyměněny za nové.
Metoda číslo 2
Druhý způsob, jak zkontrolovat stupeň opotřebení lamel spojky pomocí ruční brzdy, je také jednoduchý, vizuální a objektivní. Nejprve řádně utáhněte ruční brzdu. Nastartujeme motor, zařadíme třetí nebo čtvrtý rychlostní stupeň a snažíme se plynule rozjet.
Pokud se to nepodaří a motor zhasne, pak je se spojkovými kotouči vše v pořádku. Když po zařazení třetího nebo čtvrtého rychlostního stupně po uvolnění spojkového pedálu motor nezhasne, signalizuje to jen extrémně opotřebované spojkové lamely a je třeba je urychleně vyměnit.
