Řidiči nemají příliš velkou důvěru v ručně ovládaný diamantový šroubový zvedák, protože není pevný a tuhý. Dá se to ale upravit, což uděláme pomocí zbytků kovu. Navíc taková práce nevyžaduje zvláštní kvalifikaci. Po modernizaci se výrazně zvýší spolehlivost zvedáku při zvedání automobilu pro určité účely. Navíc se jeho rozměry téměř nezmění, protože design bude skládací.
Bude potřeba
Materiály:- ocel rovnoúhlový úhel 50×50 mm;
- profilová obdélníková trubka 25×40 mm;
- profilové čtvercové trubky 25×25 mm a 30×30 mm;
- ocelová kulatá tyč nebo tyč;
- plech;
- kousek vlásenky;
- barva ve spreji atd.
Kotouče s dlouhou životností pro úhlové brusky na AliExpress ve slevě - http://alii.pub/61bjly
Standardní diamantový zvedák modernizujeme sami
Pomocí brusky odřízněte hlavy dvou zajišťovacích čepů, abyste odstranili spodní podpěru zvedacího zařízení.
Místo toho v budoucnu nainstalujeme zesílenou podpěru z ocelového úhelníku 50x50 mm. Nyní je možné zesílit zoubkované okraje spodních ramen nápravy.
Za tímto účelem vyřízneme 4 ocelové desky 40x50 mm a přivaříme je zevnitř ke koncům pák.
Otáčíme je, abychom získali požadovaný tvar. Pomocí otvorů v pákách jako vodítek vytvoříme otvory v deskách pro následnou instalaci zajišťovacích čepů.
Pro vytvoření zesílené spodní podpěry vezmeme dva rohy 50x50 mm a 600 mm dlouhé. Svaříme je do profilu jako žlab, aby se dovnitř vešel zvedák bez zbytečných mezer. Svislé police řežeme podle sklonu horních zvedacích ramen, když jsou zcela složené.
Se zaměřením na otvory ve spodních ramenech zvedacího zařízení vyvrtáme otvory ve svislých policích rohu, který představuje zesílenou spodní podpěru. Ke zvedáku jej připevníme zajišťovacími čepy. Podložku přiložíme na konce prstů z obou stran a opaříme.
Vezmeme dva ocelové rohy 50x50x130 mm, svaříme profil ve formě kanálu a ořízneme jej podle značek police. V důsledku toho získáme talíř s malými korálky na obou stranách. V jeho středu vytvoříme obdélníkový otvor pro podporu a přivaříme desku k horní hraně výtahu.
Uprostřed na obou stranách k policím rohu představujícím spodní podpěru připevníme svařením desek 50x40 mm se zaoblenými vnějšími rohy a otvory uprostřed.
Jsou potřebné pro připevnění dalších podpěrných nohou vyrobených ze dvou profilových trubek 25x40x250 mm, zaoblených na jednom konci a svařených ocelovým pásem. Spoje vyrábíme kloubově, aby bylo možné na konci práce složit podpěrné nohy.
Ke koncům přídavných nohou zespodu přivaříme části čepů, abychom zajistili 4 opěrné body ležící ve stejné rovině, a na sklopnou stranu - koncové zarážky ve formě úzkých desek.
Díly svařujeme ve tvaru držáků (spojovacích prvků) ve tvaru U s otvory na horní straně okrajů podpěrných nohou.
Upevňujeme do nich teleskopické dorazy ze čtvercových trubek 30x30x195 mm a 25x25x230 mm a zasunuté do sebe. Druhé konce zarážek jsou také zavěšeny na spodní straně desky pomocí držáků ve tvaru U, které také zajišťují rotaci vzhledem k desce.
Zbývá vyčistit švy, odstranit otřepy, zaoblit ostré hrany, nalakovat a modernizovaný zvedák je zcela připraven spolehlivě plnit své funkce v plném rozsahu.
Ve složeném stavu má malé rozměry.
Výtah můžete vždy bezpečně zajistit pomocí závlaček.
