Chcete-li opravit děravé, shnilé prahy ve starém autě bez svařování, můžete použít sklolaminát. Po impregnaci pryskyřicí se stane velmi tuhým a bude schopen zcela zakrýt existující defekty v karoserii.
Materiály:
- laminát;
- polyesterová pryskyřice Novol PLUS 720;
- startovací tmel se skelným vláknem;
- dokončovací tmel;
- protištěrkový;
- základní barva, lak.
Proces opravy shnilých prahů
Oblast prahu poškozená hnilobou se čistí bruskou s okvětním kotoučem.
Protože kov v blízkosti otvorů ztenčil, je třeba jej vyztužit. Chcete-li to provést, musíte jej ohnout dovnitř lehkými údery kladiva. Tím se zajistí i potřebný prostor pro nalepení sklolaminátu.
Sklolaminát nařežte na proužky tak, aby odpovídaly otvoru, s malým okrajem. Poté se odizolovaný kov potře pryskyřicí smíchanou s tvrdidlem a navrch se nalepí chlopeň. Je také impregnován polyesterem. Po ztuhnutí první vrstvy se nanese další kus sklolaminátu.
Po vyrobení pláště ze sklolaminátu je třeba jej trochu obrousit bruskou s lamelovým kotoučem, aby se vytvořila drsnost.Přes vyplněné otvory se nanese sklolaminátový tmel. Je umístěn s rezervou pro odstranění všech rozdílů.
Po zavadnutí se tmel obrousí hrubým brusným papírem.
Zbývající vady se zatmelí dokončovacím nebo univerzálním tmelem.
Dále se provede broušení brusným papírem P80 a špalkem. Tímto způsobem můžete získat hladký povrch lépe než pomocí brusky. Konečná vrstva je broušena jemným brusným papírem.
Po dosažení hladkého povrchu se aplikuje antigrave. Díky své drsnosti dokonale skryje drobné vady, které zůstanou kvůli špatnému broušení tmelu.
Dále se provede lakování a nanese se lak.
Takové opravy nejsou srovnatelné s výměnou prahů, ale jsou levné a lze je provést sami v garáži. Pokud pak prahy naplníte dělovým tukem, efekt vydrží déle než jeden rok, a to i při uskladnění auta venku.
