Udělej si sám
Life hacky, mistrovské kurzy, užitečné tipy, recepty.
Domov » Domácí auta » Rychle a levně bez svařování zalepíme obrovské rezavé díry v karoserii
Majitelé starých vozů se potýkají s problémem, že se na prahech, obloucích a dveřích objevují rezavé díry, což značně kazí vzhled vozu. V dobrém slova smyslu by se taková místa měla čistit a svařovat, ale k tomu potřebujete elektrické svařování nebo peníze navíc na zaplacení práce karosáře. Pokud nic z toho nemáte, ale nechcete řídit shnilé auto, můžete problém vyřešit sami velmi levně a rychle. Nabízíme jednoduchou, ale dočasnou metodu kosmetické opravy těla.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Materiály:


  • odmašťovadlo nebo rozpouštědlo;
  • polyuretanová pěna;
  • maskovací páska;
  • startovací a dokončovací automobilový tmel;
  • aerosolový automobilový základní nátěr, barva a lak.

Proces opravy a lakování rezavých děr v karoserii automobilu


Prvním krokem je úplné odříznutí shnilého kovu a vyčištění těla v poškozené oblasti.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Pokud se jedná o shnilý práh, měli byste pod něj položit lepenku, čímž vytvoříte omezení, a vypěnit celý otvor polyuretanovou pěnou.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Je důležité vyfouknout co nejvíce pěny, začněte shora, abyste zajistili dostatek kontaktní plochy pro bezpečné přilnutí.Aby byla kompaktní, měli byste ji podložit kartonem a nechat ztvrdnout.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Když pěna zaschne, musíte ji naříznout ostrým nožem, čímž získáte tvar roviny chybějící části těla. Poté je třeba vyleštit zbylé šafránové uzávěry, pod kterými je ještě živý kov.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Malé zcela průchozí otvory na dveřích jsou ponechány, stačí je vyčistit do lesku.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Poté je třeba oddělit opravovanou část karoserie od běžného proužkem nalepené krycí pásky.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Poté se povrch odmastí a zatmelí epoxidovým tmelem, nejlépe sklolaminátem.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Tam, kde je ve dveřích průchozí otvor, se nanese tmel z obou stran. Rychle tuhne, proto by se měl nanášet rychle, nahrubo a v přebytku.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Zaschlý povrch tmelu se brousí. Po zpracování je potřeba znovu zatmelit, ale dokončovacím tmelem a po vychladnutí přebrousit s nulou do dokonalé hladkosti.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Po úplném obnovení povrchu karoserie byste měli zakrýt lištu maskovací páskou a kolo v blízkosti opravované oblasti zakrýt silnou látkou nebo fólií. Poté je obnovená oblast odmaštěna a pokryta základním nátěrem z plechovky.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Po zaschnutí se drsnost, která se objeví, obrousí brusným papírem nulové kvality. Poté se barva nanáší v tenké vrstvě. Je lepší nestříkat hodně barvy najednou, aby se nerozmazávaly. Když zaschne, v případě potřeby naneste vrstvu laku.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Pokud byly barvy a laky vybrány tak, aby odpovídaly, pak je velmi obtížné si všimnout, že tělo na tomto místě bylo opraveno, i když se podíváte pozorně. Tato metoda je extrémně jednoduchá, ale méně trvanlivá než opravy svařováním, ale auto bude vypadat neporušené a dobře upravené po celou sezónu nebo dokonce několik.
Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Podívejte se na video


vrať se
Komentář
  • motýlekusměj sesmějící seruměnecsmajlíkuvolněný uvolněnýúšklebek
    srdce_očilíbání_srdcelíbat zavřené očispláchnutéuklidněnýspokojenýúsměv
    mrkatvyplazený jazyk mrkající okostick_out_tongue_closed_eyesšklebící selíbánízaseknutý_jazykSpící
    ustaranýmračit setrápeníotevři pusušklebící sezmatenýztichl
    bezvýraznýnepobavenýpot_úsměvpotit sezklamaný_ulehčenýunavenýpasivní
    zklamanýzmatenýstrašnýstudený potvytrvatplakatvzlyk
    radostužaslývýkřikunavený_obličejrozzlobenývztektriumf
    ospalýMňammaskasluneční brýledizzy_faceimpsmile_imp
    neutrální_obličejžádná_ústanevinný
4 mínus jedna =
Komentáře (11)
  1. já
    #1 Hosté 26. dubna 2020 v 18:50
    14
    přeplatit
  2. Dmitrij
    #2 Dmitrij Hosté 26. dubna 2020 19:23
    16
    No, pokud je auto na prodej, tak ano.
    pěna absorbuje vodu, takže po gólu nebo dvou se problém zhorší.
    Je snazší vzít jemné pletivo, nejlépe mosazné. Zmačkat a zatlačit dovnitř, pak zatmelit a pokračovat podle textu.
  3. Saša
    #3 Saša Hosté 27. dubna 2020 00:32
    15
    A pak, nezmlácený, nenamalovaný.
  4. Host Igor
    #4 Host Igor Hosté 27. dubna 2020 v 7:41
    10
    A rychle na trh. Takto se prodávají poškozená/poškozená auta a noví majitelé mají spoustu problémů.
  5. Vic
    #5 Vic Hosté 2. května 2020 21:37
    12
    pěna nic neabsorbuje, pokud je vše provedeno dobře, kde bude pěna absorbovat vodu, pokud je vše izolováno.
    Většinou je názor, že pěna nasákne, protože když odpadne tmel, leje se tam déšť a většinou takoví majitelé dlouho odkládají opravy a když všechno spadne, bože, pěna nasákla vodu a sežrala tělo .
    Staré německé autobusy jsme demontovali, jejich páteř je z profilů, vnitřek profilu je vyplněn molitanem a nic nehnilo, profily jsou jako nové!
    1. Max
      #6 Max Hosté 16. května 2020 14:59
      4
      Možná to znamená, že pokud tam byla vlhkost před napěněním, tak tam zůstane. a způsobí korozi. Přestože pěna během polymerace absorbuje vlhkost ze vzduchu. žene pro ni jakýsi katalyzátor. Ale to platí pro běžnou plášťovou pěnu. Existují i ​​jiné typy pěnotvorných činidel.
    2. dlorpav
      #7 dlorpav Hosté 30. července 2020 19:04
      2
      No a uvnitř dutin a oblouků už je rez a nejde to nijak odstranit, pěna nechrání před korozí a stále zadržuje vlhkost, přispívá k dalšímu urychlenému hnití karoserie.
      Takové opravy nemají smysl, dokonce ani předražovat. kupující nyní jde gramotně, často s chápavými přáteli a různými nástroji, aby určil tloušťku barvy a integritu a integritu kovu. takže s pěnou v prahech a obloucích je už těžké prodat auto. Pracoval jsem na stovce 34 let, 25 let jsem dělal práci s tělem, všechno jsem viděl. není nic trvalejšího než dočasné. a "můžeš mi svařit tady, ale doma to připevním drátem"...
  6. Sergej
    #8 Sergej Hosté 26. května 2020 04:52
    5
    Pěna nic neabsorbuje. Tělo nadále hnije kvůli tomu, že kov nebyl správně zpracován! Na molitan jsem nalepil sklolaminátový práh a po 4 letech, kdy hlavní město muselo vše odtrhnout, byly molitan i kov v perfektním stavu. Kov v místě koroze by měl být důkladně očištěn od rzi a pokryt základním nátěrem a poté pěnou nebo skleněným vláknem. Problém je ale v tom, že když kov začne starouctví hnít, tak už ho nic nezachrání. Kolem „šafránového víčka“ musíte vyříznout velký kus s okrajem.
  7. Host Alexander
    #9 Host Alexander Hosté 7. července 2020 05:01
    3
    Viděl jsem auta, kde je takto udělaná celá zadní část
  8. Host Alexander
    #10 Host Alexander Hosté 2. října 2020 09:23
    0
    Co se nelíbí na autoplastelíně s žitným konvertorem - nemusíte nic vyřezávat a čistit, zalepit (20 st. C), zarovnat nožem, pokrýt 2-3 vrstvami titanu se zvýšenou přilnavostí , vysušit 2 dny a nalakovat - 10 let rozhodně nic nezreziví!
  9. kiv69
    #11 kiv69 Hosté 8. června 2022 09:45
    0
    V tomto případě je to jen majitel..., levný blatník by mu umožnil se této díře vyhnout a díra za necelý rok vyhnila, evidentně je už několik let ježděna rzí.

Jak vyrobit krmítko pro drůbež z kanalizačního potrubí vlastníma rukama

Kozí hodiny | Udělej si sám

Jak se zbavit much a mravenců vlastníma rukama

Spolehlivá metoda pro trojité rohové spojování dřevěných dílů

«Udělejte to sami - vlastníma rukama» - stránka zajímavých domácích výrobků vyrobených z odpadových materiálů a předmětů doma. Mistrovské kurzy krok za krokem s fotografiemi a popisy, technologiemi, životními hacky - vše, co skutečný mistr nebo jen řemeslník potřebuje pro vyšívání. Řemesla jakékoli složitosti, velký výběr směrů a nápadů pro kreativitu.

Doporučujeme přečíst

Chybové kódy pračky