Materiály:
- stará brzdová destička;
- šroub M14 120 mm;
- Matice M14 – 3 ks.
Výroba lisu
Horní oko staré brzdové destičky je třeba odříznout.
Poté se v jeho středu vyvrtá otvor o průměru 14 mm pro šroub. Protože je ocel tlustá, je lepší začít s tenkým vrtákem a teprve poté rozšířit otvor na požadovanou velikost.
Dále musíte k bloku kolem vytvořeného otvoru přivařit matici.
Aby vše dopadlo hladce, měli byste na šroub našroubovat jednu matici, vložit ji do otvoru a utáhnout druhou maticí. Poté se jeden z nich důkladně opaří.
V budoucnu bude svar vystaven namáhání, takže bodové lepení nebude stačit. Pokud máte k dispozici závitník M14, pak je lepší do bloku před svařováním vyříznout závit, samozřejmě před tím se do něj udělá otvor vrtákem 12 mm.
Šroub a druhá matice jsou odstraněny a začátek závitu je naostřen, aby se vytvořil kužel.
Poté jsou k jeho hlavě přivařeny 2 matice, které vytvoří širokou rukojeť pro snadné utažení prsty. Pokud nejsou žádné další matice, můžete šroub jednoduše otočit pomocí klíče.
Upravený šroub se zašroubuje do bloku a lis je připraven.
Jedine, ze pri vyzkouseni se muze ukazat, ze je blok moc siroky, pak ho bude treba na krajech odstrihnout, ale to se da do 2 minut vyresit.
Chcete-li použít lis, musíte použít podložku, což může být další starý blok. Zařízení je instalováno ve třmenu, spočívá a protlačuje válec skrz obložení, když je šroub utažen. Po úplném zapuštění se lis vyjme a lze nainstalovat nový blok.
Jedná se o výrobně levné zařízení, složené za 30-40 minut, které lze následně používat roky. Hodí se pro většinu vozů s kotoučovými brzdami, se vzácnými výjimkami, kdy je třeba válec otáčet i zatlačovat.
