Karoserie se při provozu nevyhnutelně poškodí a v těchto místech se postupně objevuje rez. Některá auta mají zpočátku slabá místa, kde kov karoserie začne rezivět i bez poškození. V tomto ohledu je slabým místem mnoha vozů spodek výklenku kapoty, kam je zasazena maska chladiče.
Tuto závadu můžete odstranit vlastníma rukama, a to i daleko od garáže, pokud samozřejmě máte alespoň základní dovednosti v lakování automobilů a příslušné lakovací přípravky a nástroje.
Částečné lakování aut svépomocí
Odšroubujeme masku chladiče a pomocí vrtačky a drátěného kotouče očistíme kov od rzi, nabobtnalé barvy a různých nečistot.
Očištěná místa opracujeme brusným papírem zrnitosti P150.
Ošetřená místa otíráme hadříkem navlhčeným v rozpouštědle 646, abychom smyli zbytky nečistot a odstranili částice a prach vzniklé při broušení kovového povrchu.
Na hadřík naneste vhodný odmašťovač a ošetřete všechna místa určená k natírání.Poté pomocí běžného štětce naneste konvertor rzi na místa, kde stále zůstává ve formě stop.
Vše nechte 1 hodinu.
Dvakrát naneste tmel s hliníkovým prachem, po 10 minutách přebruste brusným papírem P150 a setřete měkkým hadříkem.
Třetí vrstvu tmelu naneste selektivně a také po 10 minutách přebruste měkčím brusným papírem P180.
Lapovací broušení se provádí brusným papírem P240.
Plochy náhrady otřeme tvrdým vlhkým hadříkem a poté měkkým hadříkem, jako je starý ručník. Motorový prostor překryjeme kouskem nepotřebné látky a na několika místech zajistíme páskou, aby neodfouklo ve větru. Povrch restaurování ošetříme odmašťovačem a po krátké době přebrousíme brusným papírem P500.
Pomocí pásky a novin zakryjte všechny oblasti masky chladiče, které nelze natírat. Obvod mřížky odmastíme a pokryjeme epoxidovým základním nátěrem z aerosolové nádobky ve 2 vrstvách. Základní nátěr aplikujeme také na spodní část přední části kapoty.
Na zadní stranu spodní části přední části kapuce naneseme tmel na švy. Přední stranu restaurovaného povrchu otřeme vlhkým hadříkem. Nyní můžete začít nanášet předem připravenou barvu v barvě, která odpovídá hlavní barvě vozu.
Připravenou barvu plníme do aerosolové nádobky pomocí speciálního pístového plnicího zařízení.
Nejprve natřeme obvod masky chladiče a poté přední část kapoty vozu. Po 10 minutách naneste druhou vrstvu barvy.
Po 10 minutách naneste bezbarvý lak z aerosolové nádobky a ihned naneste přechodové rozpouštědlo.
Odstraňujeme pásku a noviny z mřížky chladiče a nainstalujeme ji na místo. Dokončeno částečné lakování vozu.
