Antikorozní úprava oblouků a spodků je nezbytná u všech vozů, včetně vozů s plně pozinkovanou karoserií, protože jsou neustále vystaveny nečistotám, vodě, písku, kamenům, agresivním činidlům atd.
Antikorozní přípravek na auto udělej si sám
Nejprve zpracujeme podběhy po vyjmutí kol.
Vidíme, že zinkový povlak místy chybí a kov je obnažený. Poté, co odstraníme skříňky, pomocí radiálního kartáče a vrtáku očistíme kov od rzi a jiných usazenin, včetně bočních členů.
K čištění těžko dostupných míst používáme ploché šroubováky, kartáče různých tvarů a velikostí, Dremel atd.
Všechna vyčištěná místa ošetříme konvertorem rzi a necháme čas, aby reagoval se zbylým oxidovaným kovem. Poté výsledné součásti očistíme suchým hadříkem nebo kartáčem.
Vyčištěný oblouk opláchneme tekoucí vodou, smyjeme zbylý konvertor rzi a nečistot a počkáme na úplné zaschnutí. Dále povrch odmastěte univerzálním odmašťovačem nebo čističem brzdových kotoučů.
Zakryjte brzdový mechanismus plastovou fólií a na suchý povrch bez mastnoty naneste epoxidový základní nátěr.
Počkáme, až půda úplně vyschne, což lze urychlit fénem, a okraj oblouku zakryjeme maskovací páskou. Pro tlumení rezonančních zvuků lze na zaschlý základní nátěr aplikovat vhodnou zvukovou izolaci.
Pusťme se do přípravy věčného antikorozního prostředku. Za tímto účelem rozehřejte polymer-bitumenový tmel a dělové sádlo na elektrickém sporáku a smíchejte je v poměru jedna ku jedné. Směs znovu položte na sporák a zahřívejte, dokud nebude homogenní a tekutá jako voda.
Antikorozní prostředek nanášejte štětcem nebo gravitexovou pistolí ve 3 vrstvách bez zasychání mezi vrstvami. Náš výrobek je velmi odolný proti mechanickému poškození a je obnoven i po poškození jeho povrchu kameny. Dokonale odolává vodě, abrazivům, činidlům a odstraňuje malé plochy rzi.
