Velmi často se na karoserii vozu, zejména na kapotě, objevují třísky v laku. Úplné přelakování vyžaduje čas a je poměrně drahé. Pokud na to nejsou peníze nebo touha, můžete problém s čipy vyřešit jiným způsobem.
Materiály:
- Odmašťovač;
- auto smalt;
- lak v aerosolové nádobě;
- brusný papír odolný proti vlhkosti P 2000;
- leštěnka ZM č. 09374.
Proces opravy čipů na kapotě auta
Na obnaženém kovu se objevuje rez v třískách, které je třeba odstranit. To se provádí jehlou nebo špičkou čepele nože. Stačí seškrábnout nečistoty a korozi, aniž byste poškodili okolní nátěr.
Ošetřené místo se setře odmašťovačem. Je nutné jej použít, protože běžná rozpouštědla mohou lak smýt. Nyní je potřeba povrch kolem třísek lehce obrousit, aby na laku zůstala stopa. Proveďte to na mokré kapotě s brusným papírem R 2000 pomocí hladkého bloku. Musíte jen dosáhnout matného povrchu kolem čipů.
Po zaschnutí se kapota opět odmastí. Na čipy se aplikuje barva odpovídající tónu. To se provádí štětcem a u nejmenších třísek párátkem.Když smalt zaschne, stáhne se, takže i když toho nalijete hodně, budou tam výmoly. Odstraňují se druhou a v případě potřeby třetí vrstvou.
Druhý den, když je sklovina zcela suchá, je oblast kapoty nebo těla odmaštěna. Nyní je potřeba vymazat nánosy barvy smirkovým papírem a špalkem, aby se naplněná tříska maximálně vyrovnala se zbytkem povrchu.
To nebude 100% úspěšné, ale přechod lze později vyhladit lakem.
Povrch je vysušen a odmaštěn. Poté se na lakované hranolky nanese štětcem lak.
Používá se běžný aerosolový autolak, jednoduše nastříkaný do kelímku. Musíte jej nanášet ve formě kapek, aby se čip nakonec srovnal s hlavní plochou.
Po dni se povrch odmastí a nánosy laku se setřou blokem vlhkého brusného papíru, poté se opravená místa vyleští.
Ve výsledku bude kapota nebo jakákoliv jiná část těla takto ošetřená vypadat docela slušně. Ze vzdálenosti 1-2 m nejsou lakovaná místa vůbec vidět a pokud je auto zaprášené, tak bývalé třísky nejsou vidět ani při pozorném pohledu.
