Zapalovací svíčky někdy selžou nebo začnou fungovat hůř. K určení takových odchylek můžete použít multimetr. S jeho pomocí je snadné zkontrolovat všechny zapalovací svíčky za pouhou 1 minutu.
Proces testování zapalovací svíčky
Chcete-li zkontrolovat, musíte přepnout multimetr do testovacího režimu odporu 20 kOhm. S jeho pomocí musíte změřit odpor na centrální elektrodě mezi jejím otevřeným okrajem a kontaktní maticí. Měl by se objevit pouze tehdy, když se sondy dotknou jeho konců. Li multimetr ukazuje odpor mezi pouzdrem a elektrodou, pak je zapalovací svíčka vadná.
Centrální elektroda poskytuje odpor, protože je na ní rezistor. Jeho úkolem je zmenšit oblouk, protože jinak postupně roztaví elektrodu a zkrátí ji, což způsobí, že se mezera na zapalovacích svíčkách neustále zvětšuje. Tento vnitřní odpor také minimalizuje rádiové rušení vznikající při zapálení jiskry. Musíte zkontrolovat všechny zapalovací svíčky pomocí multimetru. Důležité je, aby měly přibližně stejný odpor, pak bude motor fungovat stabilně.
Pokud jsou při kontrole starých zapalovacích svíček nalezeny ty, které výrazně změnily svůj odpor, měly by být vyměněny.Pro většinu spalovacích motorů jsou vhodné zapalovací svíčky s odporem 5-15 kOhm. Když víte, jaké by to mělo být na standardních zapalovacích svíčkách konkrétního motoru, můžete si vybrat jejich analogy, které mají stejnou hodnotu.
Pomocí multimetru je také možné detekovat zapalovací svíčky s nulovým odporem. Jsou instalovány pouze na určitých typech motorů. Pokud je omylem nainstalujete na běžný motor, můžete v důsledku toho deaktivovat „mozky“. Vždy se vyplatí znovu zkontrolovat nové zapalovací svíčky, protože pokud se jejich parametry odporu liší od přípustné hodnoty, můžete skončit s vážnými opravami nebo přinejmenším destabilizovat provoz motoru.
