Základní materiály:
- hydraulický válec pro nakladač se zdvihem tyče 1,1-2 m;
- ocelové trubky velkého průměru;
- olejové čerpadlo poháněné elektromotorem;
- nádrž;
- profilová trubka 80x80 mm;
- roh 60x60 mm;
- vysokotlaké hadice, vzduchové hadice.
Přehled zařízení a výrobního postupu autozvedáku
Podzemní zdvihací část zařízení tvoří velká trubka vykopaná vrtákem, svisle zabetonovaná do studny. Slouží jako vodítko. Je v něm umístěn hydraulický válec z výtahu.
Vzhledem k tomu, že tyč hydraulického válce je poměrně tenká, je na ni instalována další trubka zastrčená shora. Posouvá se po vodítku, což eliminuje zkreslení při zvedání.
To znamená, že hydraulický válec je umístěn uvnitř mezi těmito trubkami a pohybuje je od sebe. Tu vnitřní, která funguje jako tyč, lze svařit z kyslíkových lahví. Poté se výsledná tyč brousí bruskou, protože válce jsou docela nerovnoměrné. Pokud se průměry vnější a vnitřní trubky příliš neshodují a je mezi nimi velká mezera, lze do vnější přivařit přibližně 30 cm tenčí trubky s obrobeným vnitřním švem. V tomto případě se tyč po ní posune. Rozhodně se nezasekne ani nezkroutí. Pokud má hydraulický válec tlustou tyč, pak jej můžete jednoduše zabetonovat do studny a nepoužívat žádné trubky.
K hydraulickému válci jsou připojeny 2 hadice. Jako spodní hadice se používá vysokotlaká hadice. Je veden k olejovému čerpadlu poháněnému elektromotorem. Druhá hadice je připojena ke kompresoru. Hydraulický válec při čerpání oleje zvedá zvedák auta. Když jej potřebujete snížit, vzduch je přiváděn z kompresoru do horní části válce, protože hmotnost stroje není vždy dostatečná k vytlačení oleje zpět.
Pro realizaci provozu takového mechanismu je nutné při pokládání ropovodu nainstalovat 2 kohoutky. Jeden je potřeba udělat vložku do potrubí pro návrat oleje do nádrže a druhý pro vypnutí samotného olejového čerpadla. Před zvednutím tyče musíte nejprve uzavřít zpětný ventil a po zvednutí zavřít ventil čerpadla. Hydraulický válec se v tomto případě pod zatížením rozhodně nespustí. Poté v případě potřeby spusťte dolů, otevře se zpětný ventil, který umožní olej stékat zpět do nádrže. Souběžně s tím bude nutné natlakovat hydraulický válec s kompresorem, pokud hmotnost stroje nestačí k stlačení tyče.
Chcete-li zvednout auto, musíte vytvořit nosnou plošinu.Jedná se o svařovaný svitek, na kterém jsou pomocí prstů upevněny 4 nosníky dlouhé 65 cm z profilové trubky 80x80 mm. K jejich prodloužení slouží 4 tenčí trubky o délce 60 cm, které lze svařit z rohu a opracovat pro snadné zasunutí v profilu. Plošina je zajištěna k výsuvné tyči pomocí silného čepu. To mu umožňuje otáčet se zdviženým vozem. Na okrajích nosníků musíte vyříznout závit pro instalaci desek, které budou spočívat na spodní části vozu.
Před výtahem je potřeba namalovat čáry na podlaze garáže, kterými se můžete při příjezdu navést. Bez nich bude těžké stát vodorovně pod prutem. Poté se nosníky oddálí a desky se odšroubují, dokud se nezastaví na dně. Po obdržení 4 bodů podpory se zapne olejové čerpadlo a stroj se zvedne. Před použitím autozvedáku je vhodné v něm vyrobit uzamykací mechanismus, protože pokud praskne hydraulická hadice, půjde dolů, což není bezpečné. Zátka by měla zapadnout mezi vnější trubku a stopku. Chcete-li jej ovládat, budete muset vyvinout vzdálený pohon, abyste nemuseli lézt pod auto a instalovat jej ručně.
