Materiály:
- překližka;
- pneumatika automobilu, nejlépe se silně opotřebeným běhounem;
- vruty do dřeva;
- podložky;
- hmoždinky nebo kotvy.
Výrobní proces simulátoru
Je nutné změřit průměr a šířku pneumatiky. Na základě získaných rozměrů je ze silné překližky vyříznuta základna pro instalaci poloviny pneumatiky. Vyrábí se ve formě obdélníku. Jeho šířka by měla být o 30-40 cm větší než průměr pneumatiky a o 20 cm širší.Po ořezání se překližka obrousí a odstraní se z ní zkosení.
Jsou vyvrtány otvory pro budoucí montáž na stěnu.
Můžete ho také natřít, nebude to bolet, pokud plánujete cvičební stroj instalovat venku.
Pneumatika se bruskou rozřeže na 2 díly tak, aby podél jejích okrajů vznikla očka pro upevnění. Při řezání bruskou bude hodně štiplavý kouř, proto je lepší to dělat venku. Řeže se napříč běhounem, poté podél linie bočnic 10 cm v menším směru.Řez do patky je veden pod mírným úhlem od průřezu běhounu. Pokud není k dispozici překližka dostatečné velikosti, můžete při řezání pneumatiky provést řez méně než polovinu a přizpůsobit ji stávající základně.
Dále se polovina pneumatiky s výstupky přišroubuje k překližkové základně. K tomu se používají samořezné šrouby s podložkami, které zabrání proražení pryže. 4 šrouby na každé straně budou stačit.
Poté je simulátor přišroubován ke stěně dříve vytvořenými otvory v rozích překližky. V závislosti na materiálu stěny se zavěšení provádí pomocí nylonových hmoždinek, kovových nebo chemických kotev. Výška trenažéru se volí podle výšky cvičícího.
K nácviku úderových technik je vhodné používat rukavice nebo alespoň obvazy. Tvar simulátoru umožňuje cvičit přímé údery, zespodu, ze strany. Při tréninku bez rukavic byste se měli snažit být ve středu běhounu, kde je guma měkčí. Simulátor je vhodný i pro nácvik kopacích technik, zvláště vhodné je provádět přímé kopy. Druhou část pneumatiky lze uložit a později v případě potřeby odříznout a použít k výměně, když se první polovina rozbije a ztratí svůj tvar. Skutečná životnost simulátoru z pneumatiky je velmi dlouhá, takže druhou část lze vyhodit, protože před výměnou první se objeví nové opotřebené pneumatiky.
