Použité materiály
- automobilový generátor;
- pájka;
- měděné dráty;
- baterie;
- ovládací deska s regulátorem rychlosti.
Nástroj: ráčna s prodloužením a sadou nástrčných klíčů; šroubováky; kladivo; kleště s úzkým nosem; stahovák ložisek; nůžky na drát; papírnický nůž; páječka
Proces přeměny generátoru na BLDC motor
Vezmeme generátor auta a začneme ho rozebírat.
Nejprve odšroubujte matice, které drží zadní kryt s ložiskem.
Vyjměte sestavu kartáče.
Odšroubujte upevnění řemenice a vyjměte jej.
Vytáhneme klíč.
Odstraňte přední kryt generátoru.
Vyjmeme rotor.
Odšroubujeme upevnění vodičů vinutí statoru z usměrňovacího diodového bloku.
Odpojte stator od zadního krytu.
Odšroubujte upevnění diodového můstku a vyjměte jej.
Vyjasňujeme závěry. Připojíme vinutí statoru podle schématu "trojúhelníku".
Připájejte vodiče ke svorkám.
Vezměte vyjmutou sestavu kartáče. Jeho konstrukce obsahuje regulátor napětí. Je potřeba ho odpojit.
Připájeme dráty ke kartáčům a obcházíme regulátor napětí.
Namontujte zpět motor v opačném pořadí. V případě potřeby vyměníme ložiska a vybrousíme sběrací kroužky.
Vinutí rotoru připojíme k napájení. Výstupy statoru jsou připojeny k řídicí desce. Samotný ovladač je napájen z baterie.
Pomocí regulátoru, kterým může být běžný potenciometr, nastavujeme otáčky BLDC motoru.
Užitečné tipy
BLDC motor získaný tímto způsobem má nedostatečně dobrou účinnost, protože energie je spotřebována v budicím vinutí k předpětí rotoru. Tuto nevýhodu lze odstranit instalací neodymových magnetů.
Vzal jsem ovladač, který funguje bez Hallova senzoru. Je to levnější a docela vhodné. Pokud chcete získat dobrý výkon, můžete do motoru vložit Hallův senzor a připojit jej k příslušné desce.
Před připojením motoru k baterii nezapomeňte zkontrolovat vinutí, zda nedošlo ke zkratu a poškození krytu.
