Jedná se o nejmenší generátor, který lze vyrobit z motoru vyžínače (sekačky). Extrémně malých rozměrů je dosaženo použitím generátoru s permanentními magnety bez budicího vinutí.
Tato instalace může napájet spotřebitele napětím 12 V a lze ji použít k nabíjení baterií v místech, kde není elektřina. To platí zejména v zimě.
Bude potřeba
- Motor z trimru. Nejnižší výkon je perfektní (0,6 kW).
- V tomto příkladu je použit 12voltový motocyklový generátor Yamaha.
- Ložisko z tyče sekačky na trávu.
Pár slov o generátoru Yamaha. Byl odstraněn z motocyklu, ale bylo by to v pořádku od jakékoli jiné společnosti, o to nejde. Jeho výkon je cca 100W. Výstupní napětí je regulováno PWM regulátorem - odstraněným ze stejného motocyklu. Z vinutí přijímá třífázové střídavé napětí. Regulátor ji narovná a stabilizuje.
Pro zvýšení točivého momentu se konstrukce generátoru liší od klasických modelů tím, že rotor se otáčí vně a stator s vinutím je umístěn uvnitř.
Výroba benzínového generátoru z trimovacího motoru
Hřídel tyče nařežeme bruskou. Na soustruhu brousíme a řežeme závity pro rotor. Pro zajištění statoru vyrobíme objímku z dutého hliníkového předvalku.
Přitiskneme na něj ocelový kroužek, dříve zapnutý na stejném stroji.
Nabrousíme otvor pro ložisko, které je odebráno z již nepotřebné vyžínací tyče. Nainstalujeme ložisko, připevníme pouzdro ke standardnímu držáku místo tyče. Na ocelový kroužek vyvrtáme otvory pro montáž statoru.
Zašroubujte stator. Rotor namontujeme na hřídel a zajistíme maticí.
Rám benzinové elektrocentrály je vyroben z tenkého hliníkového profilu. Vše se dokonale ohýbá. Montážní očka motoru jsou rovněž vyrobena z hliníku a přivařena k rámu.
Konečným výsledkem je tento design.
Velmi lehké provedení. Zbývá pouze vyrobit plášť generátoru, aby se zabránilo dotyku s rotující částí.
Zkouška. Pokus o nabití autobaterie. Nabíjení začalo, jak je vidět z nárůstu odečtů voltmetru.
Velmi dobře drží nabíjecí proud 5,5 A.
Bylo rozhodnuto přidat střídavou zásuvku, která odebírá střídavé napětí přímo z vinutí, a tam dosahuje 80-90 voltů při maximálních otáčkách motoru. Nikdy nevíte, k čemu to bude potřeba.
Dále jsem do obvodu zavedl třípolohový přepínač: střední - vypnuto, vlevo - střídavý proud do zásuvky, vpravo - konstantní napětí 12 V.
Neuvěřitelně užitečná věc v domácnosti, myslím, že se může hodit na mnoho věcí.
Motocyklový generátor je jistě malý, ale ke spuštění nevyžaduje počáteční napětí, ve srovnání s generátorem pro automobily. A hmotnost instalace je téměř zanedbatelná.
