Materiály:
- brzdový kotouč;
- ložisko kola;
- ocelový pás 40x10 mm;
- kulatina d20 mm nebo silnější;
- šrouby M14 – 4 ks;
- trubka s vnitřním průměrem 14-15 mm;
- podložky pro vnější průměr trubky – 3 ks.
Sestavení ohýbačky trubek
Brzdový kotouč musí být před svařováním připraven broušením jeho povrchu na holý kov.
V ideálním případě by měl být kotouč vyroben z oceli nebo z tvárné litiny, protože se vaří bez problémů. Při použití disku z domácího automobilu bude s největší pravděpodobností vyroben z litiny, která není určena pro konvenční svařování. Pak budete muset použít speciální elektrody nebo omotat ocelovou elektrodu měděným drátem, aby bylo svařování pevné.
Pro zkosení vnějšího kroužku ložiska použijte brusný papír. Poté se přiloží otočenou stranou na kotouč, vycentruje se trnem a opaří.
Vzhledem k masivnosti ložiska kola je svařovací plocha dostatečně velká, takže při zatížení nepraskne jako malá ložiska. Výsledný šev je lepší obrousit.
Ohýbací rameno je potřeba svařit z ocelového pásu. K tomu jsou k němu na jednom konci přivařeny 2 čelisti ze stejného pásu. Mezera mezi nimi je 14 mm. V určité vzdálenosti od nich jsou vyvrtány 2 otvory, jako na fotografii.
Vloží se do nich 2 šrouby a přivaří se. O něco dále je třetí svorník přivařen za hlavou bez otvoru. Je nutné, aby šrouby byly na opačné straně pásu vzhledem k čelistem.
Výsledná páka je rozšířena o masivní kulatinu. Čím je delší, tím snadněji bude ohýbat válcovaný kov.
Na šrouby se nanese mazivo a nasadí se trubky o 2 mm kratší, než je jejich délka. Jejich vyčnívající konce jsou pokryty podložkami a opařeny. Výsledkem jsou 3 rotující pouzdra.
Dále se páka přiloží na vnitřní kroužek ložiska a přivaří se.
Naproti prvním dvěma šroubům jsou na kotouč přivařeny zarážky pásu.
Naproti čelistem páky je také proveden doraz šroubu.
Je na něm umístěna i průchodka. Pro přišroubování ke stolu je potřeba vyvrtat 3 otvory do samotného disku.
Pokud nyní umístíte výztuhu mezi čelisti a doraz a otočíte pákou, získáte ohyb s malým poloměrem. Pokud použijete ohýbací pouzdra blíže k okraji disku, bude poloměr otáčení hladší.
Stroj může pracovat s různými válcovanými kovy a ohýbat je téměř do jakéhokoli úhlu.Zarážka pro nejvzdálenější šroub je již připevněna ke stolu, protože poloměr disku nestačí, ale s největší pravděpodobností se potřeba takového specifického ohybu nebude často objevovat.
