Jsem si jist, že jste alespoň jednou v životě potřebovali přenosnou elektrocentrálu 220 V. S její pomocí jste potřebovali něco napájet v podmínkách, kde není dostupná běžná síť. Obecně platí, že benzinový generátor je sám o sobě nesmírně užitečná věc a může být užitečná i doma, s ohledem na ne časté, ale někdy z toho či onoho důvodu výpadky proudu.
Nákup nového zařízení je poměrně drahý, ale pokud se vám v dílně povaluje rozbitý vyžínač s funkčním motorem, můžete jej využít a vyrobit si na jeho základě generátor.
Bude potřeba
- Benzínový motor z křovinořezu. Je vhodné používat čtyřtaktní modely.
- Jako generátor se používá motor z elektrické sekačky na trávu. Je docela schopný pracovat v opačném směru - generovat elektrický proud. Lze použít i jiné příklady.
- Pár kladek.
- Řemen pro přenos tažné síly.
Idea
Myšlenka je tato: umístit motory paralelně k sobě. A rotace je přenášena pomocí řemenového pohonu.
Před realizací jsem se rozhodl zkontrolovat, jak motor ze sekačky na trávu generuje proud. Otáčím jeho hřídelem pomocí šroubováků.
Jak vidíte, jako zátěž je použita žárovka 40 Watt 220 V. Šroubovák samozřejmě nedokáže vyrobit rychlost potřebnou pro dostatečnou reprodukci, nicméně multimetr ukazuje maximálně 156 voltů. Ale to je předběžný výsledek.
Výroba benzínového generátoru z motoru sekačky na trávu
Pojďme k realizaci myšlenky. Nejprve sejmeme plášť setrvačníku s uchycením, kde byla dříve vložena tyč a pomocí brusky odřízneme jeho nos, abychom zcela otevřeli hřídel.
Odstředivá spojka je sestavena ve stejné jednotce.
Je nutné vybrat řemenici tak, aby odpovídala velikosti této hřídele. Bohužel jsem žádné vhodné nenašel. Vzal jsem tedy kladku a osadil ji průchodkou ze závitových spojek.
Zkontroloval jsem, jak to bude sedět.
Přebytek jsem odřízl mlýnkem.
Pomocí kulatého pilníku jsem zbrousil vnitřní povrch na míru.
Do boku jsem vyvrtal díru a zaklepal.
Zvedl jsem šroub.
Potom jsem hřídel na jedné straně odbrousil.
Nasadíme kladku a utáhneme ji bočním šroubem.
Sestavu přišroubujeme k motoru.
Řemenice byla přizpůsobena generátoru téměř přesně. Na boku byl také vyvrtán otvor, vyříznut závit a vybrán šroub pro upevnění.
Nyní bylo rozhodnuto vyrobit rám z pozinkovaného profilu. Provedeme měření a určíme velikost celé konstrukce.
Rám svaříme. Vyvrtáme otvory pro montáž generátoru.
Držák motoru upevňujeme samořeznými šrouby.
A pak samotný motor.
Motor zajistíme šrouby a maticemi.
Protože hřídel benzínového motoru je vystavena bočnímu zatížení řemenem, bylo rozhodnuto vyrobit další šikmé spojovací prvky a přivařit je k rámu.
Nasadíme řemen na kladky.
Odpojte lanko ovládání plynu. A otáčky budou dále regulovány volnoběžnou tyčí.
Z desky uděláme spojovací a ovládací panel.
K němu připevníme voltmetr, síťový adaptér a tlačítko. K tlačítku připájeme dráty z motoru odpovědného za zapalování, takže v případě potřeby lze motor zastavit.
Kontrola v provozu
Nastartujeme motor. Úpravou otáček naprázdno nastavíme výstupní napětí na výstupu generátoru na cca 220 V.
Připojujeme různé zátěže. Pokles napětí není významný.
Nemohu říci o výkonu samotné instalace, ale myslím, že je docela možné z ní získat 200-300 wattů.
