Budeme potřebovat:
1. Bílý alkydový auto smalt - 2 lahvičky.
2. Zemina - 1 válec.
3. Transparentní ochranný lak - 1 lahvička.
4. Tmel - 1 plechovka.
5. Maskovací páska.
6. Brusný papír.
7. Odmašťovač - 0,5l.
Nejprve je potřeba disky umýt, poté odstranit starý nátěr až na kov a povrchy, které se nemají natírat, přelepit krycí páskou.
Před lakováním nezapomeňte odmastit povrch disku. Jinak barva dlouho nevydrží.
Pokud je disk „dobře opotřebovaný“, musíte všechny třísky a promáčkliny vyhladit tmelem a počkat, až úplně zaschne.
Po vyrovnání nedokonalostí položte první vrstvu zeminy.
Naneste základní nátěr na všechny kotouče ve dvou vrstvách s přestávkou 15-20 minut mezi vrstvami. Zvláštní pozornost je třeba věnovat rohům a záhybům, protože při podrobné kontrole tam mohou být nenatřená místa.
Po zaschnutí druhé vrstvy základního nátěru (15-20 minut) naneste bílý smalt.
V interiéru je důležité malovat s minimálním množstvím prachu a hmyzu, protože vše ulpívá na čerstvém nátěru a musíte to přelakovat.
Smalt nanášíme ve třech vrstvách s přestávkou na schnutí mezi vrstvami 10 minut v teplé garáži (25-30 stupňů).
Při sušení kol provádíme stejné úkony (mytí-broušení-odmašťování-základní nátěr-smalt) s krytkami nábojů.
Je důležité dodržovat intervaly a v žádném případě nespěchat: pokud alespoň jedna z vrstev pořádně nezaschne, byla veškerá práce marná.
Po zaschnutí smaltu dokončíme fázi lakování ochranným transparentním lakem.
První vrstvu děláme opatrně a povrchně. Po 15 minutách už lak nelepí – můžete pokračovat. Druhá vrstva je důkladnější. Lakujeme i čepice.
Pro urychlení procesu můžete použít topná tělesa, ale nepřetěžujte je.
Důležité: odstranění maskovací pásky a montáž kol na auto lze provést až po úplném zaschnutí laku (podle návodu na plechovce).
Dostaneme následující výsledek:
A takto vypadají „nová“ kola na autě:
Při dodržení technologie vydrží nátěr dva až tři roky.
Takto můžete získat nová kola s trochou úsilí a dnem v garáži. Šťastnou implementaci!
