Čištění plochých nebo válcových kovových dílů není vůbec obtížné, například pomocí vrtačky a drátěného kotouče. Pokud mají součásti složitý tvar (obvykle jsou vyráběny odléváním), je lepší použít metodu elektrochemického čištění, která probíhá automaticky a nevyžaduje mnoho nákladů a času. Je pravda, že taková práce by měla být prováděna venku nebo v dobře větraném prostoru.
Bude potřeba
Materiály a nástroje:
- stará rezavá část;
- soda nebo jedlá soda;
- pozinkované vědro s vodou;
- kus plastové trubky a drátu;
- svářečka;
- nádoba na mytí dílu;
- vrtačka s kotoučovým nástavcem atd.
Proces elektrochemického čištění kovových částí v garáži
Pro přehlednost vyčistíme starý brzdový třmen automobilu s poměrně složitým tvarem od nečistot a rzi, i když na jeho místě může být jakákoliv jiná součást.
Jako anodu vezmeme kovový kbelík s čistou vodou, přidáme jedlou sodu nebo sodu a intenzivně promícháme. V důsledku toho získáme elektrolyt.
Čištěný díl, který funguje jako katoda, zavěsíme z plastové trubičky položené přes kbelík shora na drát tak, aby se nedotýkal spodní a boční plochy kbelíku.
Plus připojíme k kbelíku a mínus k čištěné části, po zapnutí svářečky se elektrolyt začne vařit a zahřívat kvůli masivnímu pohybu iontů v elektrolytu mezi elektrodami.
Proud produkovaný svařovacím strojem může být libovolný. Když je jeho hodnota nízká, elektrolyt se pomalu zahřívá, stejně jako proces čištění součásti. Jak se proud zvyšuje, procesy se zintenzivňují. Vybereme průměrnou hodnotu proudu - 120 A, pak první fáze čištění bude trvat asi hodinu a elektrolyt se zahřeje na 70-80 stupňů Celsia.
Po stanovené době jsou výsledky elektrochemického čištění zřejmé. Veškeré nečistoty z prachu, pryskyřic a mastnoty vyplavou na povrch ve formě hnědé pěny a na povrchu kbelíku se usadí částečky rzi.
Zařízení vypneme, odpojíme svorky a vyjmeme díl z elektrolytu. Je vidět, že se třmen dobře vyčistil. Pod vrstvou barvy, kterou lze snadno odstranit nožem, a na těžko dostupných místech zůstává trocha rzi.
Zbytky barev a jiné nečistoty odstraníme tuhým kartáčem v nádobě s teplou vodou a pracím práškem. Po takovém umytí byl díl čistý z 85-90 procent.
Opakujeme hodinový proces elektrochemického čištění, výměny starého znečištěného elektrolytu za nový a mytí v mýdlové vodě pomocí kartáče. Navíc podle povahy elektrochemického procesu se rez z třmenu (katody) přenáší na povrch lopaty (anoda).Součást je nyní téměř 100 procent čistá.
Odšroubovali jsme šrouby a další odnímatelné prvky a otevřeli místa, kam elektrolyt nepronikl. Proces elektrochemického čištění opakujeme potřetí, ale po dobu 30 minut. Stejným způsobem vyčistěte držák třmenu. Poslední operací je leštění pomocí vrtačky a kotouče.
