Některé použité autodíly téměř nikdy neztrácejí svou rozměrovou přesnost. Tento faktor využíváme k výrobě užitečného nástroje pro řezání hran kruhových trubek a jejich následné spojování v různých úhlech.
Bude potřeba
Materiály:- použité písty a tlumič;
- použitý roh a kanál;
- kovový plát;
- barva ve spreji;
- šrouby, matice, křídlové matice, podložky;
- jádrová vrtačka;
- svorka;
- kulatá ocelová trubka.
Vysoce kvalitní vrtačky na AliExpress se slevou - http://alii.pub/5zwmxz
Nástroje: kyvadlové pásové pily, brusky, frézky, soustruhy a vrtačky, svářečky, brusky, matrice, vrtačky, měřicí a značkovací nástroje atd.Proces výroby nástrojů z autodílů
Vybíráme dva staré písty s průměry otvorů pro pístní čepy blízké průměru tyče tlumiče.
Z ocelových rohových polic nařežeme dva stejné pásy a vyfrézujeme je ze všech stran na rozměry 65x250 mm.
Těleso tlumiče nahoře seřízneme, vytáhneme z něj pístnici, otřeme do sucha a naměříme průměr na 22 mm.
Změříme průměry otvorů pro prsty v pístech, které nám vyšly rovny 20,32 mm a 22,08 mm, které vybíráme pro další použití.
Z tyče odstraníme závit a nařežeme nový na požadovaný rozměr, jednu stranu v určité délce obrousíme na menší průměr.
Obě desky získané z úhlových polic z jedné hrany zaoblíme a vybrousíme.
Na základně zaoblení vyvrtáme střed otvoru.
Na dno zvoleného pístu nakreslíme průměr kolmý k ose otvorů pístu. Od konců naměříme průměr 20,27 mm a vyvrtáme otvory.
Na jednu desku nakreslíme čáry rovnoběžné s dlouhými stranami tak, aby vzdálenost mezi nimi byla 20,27 mm.
Vrtáme na liniích, ustupujeme ve stejné vzdálenosti od okraje desky, jeden otvor po druhém, pak další dva v dané vzdálenosti od prvního.
Na frézce uděláme mezi těmito otvory v podélném směru drážky o šířce rovné průměru otvorů.
Odřízneme úlomek z kanálu, nainstalujeme jej zadní stranou podélně na desku bez štěrbin a položíme desku se štěrbinami, přičemž vyrovnáme otvory, na které umístíme píst.
Vložíme tyč tlumiče do pístu a naostříme jeden konec. Přidržte píst na desce a otáčejte jím kolem svislé osy, dokud se na nohách kanálu neobjeví vodorovné čáry.
Na základě těchto linií vyřízneme zářezy v nohách kanálu pod úhlem 90 stupňů na celou jejich výšku. Použijte brusku k zaoblení hran a rohů a odstranění rzi.
K desce podélně přivaříme ocelový pás „na hraně“ bez drážek, mírně ustupující od plochého konce.Na druhou stranu desky přivaříme svislý žlábek s vybráními v nohách, ale odsazený k ploché straně. Natřeme svařenou sestavu a desku se štěrbinami.
Dva stejné šrouby spojíme přivařením hlav s třetím tak, aby byly vzájemně rovnoběžné a směřovaly stejným směrem. Do otvorů v pístu zevnitř vložíme šrouby s podložkami.
Na tyče šroubů vyčnívajících ze spodní části pístu nasadíme destičku se štěrbinami a zajistíme je křídlovými maticemi a podložkami.
Tyč tlumiče vložíme do otvorů pístu a jádrový vrták našroubujeme a utáhneme na závity.
Desky spojujeme otvory pomocí šroubů, podložek a matic. V zásadě je naše zařízení připraveno k použití.
Zařízení fixujeme ve svěráku. Horní desku otočíme vůči spodní v požadovaném úhlu a utáhneme šroub spojky pomocí klíčů.
Kruhovou trubku zajistíme svorkou v drážkách kanálu. Vrtačku zapneme s tlumičem a jádrovou vrtačkou upnutou v jejím sklíčidle. Vrták posouváme dopředu a vrták tvoří okraj trubky.
Změnou polohy desek vůči sobě můžeme připravit okraje trubek pro spojení v libovolném úhlu.
