Materiály:
- Motocyklová nebo automobilová kamera;
- hadice 6 mm;
- kulový kohout pro hadici 6 mm;
- wolframová elektroda;
- měděná trubka 6 mm;
- ocelový plech 2 mm.
Výrobní proces svařování TIG
Nejprve musíte vyřešit problém s argonem. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat cívku z komory a natáhnout hadici na ventil. V druhém je instalován kulový ventil.
Komora je zkroucená, aby z ní vytlačil vzduch.
Poté jej lze načerpat argonem z tlakové láhve, požádat o něj přátele nebo jej zakoupit na čerpací stanici za symbolický poplatek.
Dále je třeba upravit přivařovací držák.K němu je přišroubován držák, ohnutý z tenkého ocelového plechu, do kterého je upnuta měděná trubka s nataženou hadicí připojenou ke kameře. Samotný držák drží trubici s vloženou wolframovou elektrodou. Je třeba je nastavit tak, aby při otevření kohoutku byl plyn přiváděn na konec elektrody. Přečtěte si více zde: Svařujeme z konvenčního svařovacího invertoru TIG - https://csn.washerhouse.com/8081-delaem-iz-obychnogo-svarochnogo-invertora-tig-svarku.html
Zbývá pouze připojit zem a mírně otevřít kohoutek.
Poté můžete vařit. Jen je potřeba počítat s tím, že jelikož je systém primitivní, bude se argon uvolňovat neustále. Při svařování nemůžete váhat. Na konci práce se kohoutek uzavře.
Získáme tak téměř stejnou kvalitu svařování jako bez použití továrního systému TIG.
