Mnoho automobilových nadšenců používá speciální leštidla k péči o přístrojovou desku a plastové karty dveří. Dokážou dokonale vyčistit hluboké póry a vytvořit na povrchu antistatickou vrstvu, která zabraňuje ulpívání prachu. Pokud nemáte komerční leštidlo, můžete použít běžnou aviváž Lenor.
Materiály:
- Lenor;
- destilovaná voda.
Polský výrobní a testovací proces
K přípravě leštidla je třeba smíchat kondicionér Lenor a destilovanou vodu v poměru 1:1. Kompozice se shromažďuje ve sprejové lahvičce. S rezervou se dá připravit ihned, protože se v destilované vodě nekazí.
Před použitím se kompozice protřepe. Panel je předem otřen od prachu. Poté se aplikuje domácí leštidlo. Vtírá se hadříkem nebo ubrouskem. Pro přehlednost testu se k rozdělení povrchu používá maskovací páska. Ošetřená polovina ukazuje, že se stala čistší.
Účinnost přípravku lze jasněji posoudit ošetřením panelu starého auta unaveným plastem.Nastrouhaná polovina se jasně stane čerstvější než jen poprášená polovina.
Pro čistotu experimentu je potřeba srovnání domácího produktu s profesionálním. Aplikuje se ve třetím panelu. Jeho účinek proti stárnutí je jednoznačně lepší, ale také stojí více.
Hlavní hodnotou leštěnky jsou její vlastnosti odpuzující prach. Takže účinnost léčby je třeba vidět po nějaké době. O týden později, otřením testovacího panelu starého auta čistým ubrouskem po „Lenor“, můžete vidět, že není téměř špinavý. Neošetřená část panelu je pokryta prachem a ubrousek po otření zřetelně ztmavne.
U novějšího panelu je situace podobná. Na neošetřené polovině se usadí více prachu. Lenor je tedy jednoznačně účinný jako antistatický prostředek. Lesk z něj ale dlouho nevydrží.
Skutečný lak evidentně funguje lépe než Lenor. Panel s ním potřený po týdnu se leskne stejně jako ihned po vyleštění a je na něm méně prachu než na neošetřené polovině. Domácí lak tedy prokázal svou účinnost, ale je jednoznačně horší než skutečný z obchodu. Ale protože aviváž je dostupná v každé domácnosti, je domácí produkt dostupnější pro každého.
