Kovové brány v plotě nebo garáži, které nejsou bezpečně uzamčeny v zavřené poloze a nemohou být otevřeny neoprávněnými osobami, nebudou plně plnit své funkce. Výrobky vyrobené v továrně jsou drahé a ne vždy jsou schopny dlouhodobě odolávat náročným provozním podmínkám. Docela jednoduché, ale spolehlivé a odolné ventily lze vyrobit vlastními rukama z odpadních materiálů.
Bude potřeba
Pro práci budeme potřebovat:- Ocelová kulatá tyč;
- ocelový pás;
- ocelová čtyřhranná tyč;
- páka pro ohybovou výztuž;
- kovadlina a kladivo;
- kleště;
- svářečka.
Výrobní proces západek pro kovové brány
Jednoduchou pákou ohneme ocelové tyče na jednom konci na dvou místech, abychom získali podlouhlé uzavřené rukojeti, které korigujeme kladivem na kovadlině.
Z ocelového pásu nařežeme kusy dané délky a ohneme je kladivem na kovadlině do oblouku s rovnoběžnými konci.
Poté z oblouků vytvarujeme kroužky tak, že je kladivem poklepeme kolem tyče na rovnou plochu kovadliny a přes čtvercovou objímku tak, aby volně klouzaly po tyči.
Nyní musí být tyto a krátké prvky vyrobené z ocelové čtyřhranné tyče zesíleny v určitém pořadí na křídlech brány zespodu a shora.
Šoupátka připevníme úchyty až ke svislému sloupku rámu vrat a označíme požadovanou velikost přesahu vzhledem ke spodní hraně vrat.
Na delší svorku navlékneme dva kroužky a na krátkou jeden kroužek. V úrovni odjezdové značky přivaříme kolmo ke svěrkám jednu pojezdovou zarážku ze čtyřhranné tyče.
Na krátkou svěrku nasadíme druhý kroužek a pod něj položíme roh na vodorovný prvek rámu, abychom zajistili zaručenou mezeru mezi svěrkou a prvkem rámu brány, kroužky uprostřed přivaříme ke sloupku rámu.
Pod pojezdovou zarážku, přivařenou ke spodní západce a umístěnou podél dveřního křídla (jako klika), připevníme svisle na sloupek rámu brány přivařením zarážku, která bude západku držet v otevřené poloze.
Druhou svorku připevníme stejným způsobem, ale protože je delší než první, použijeme třetí kroužek. Přitom mezikroužek pod zarážkou přivaříme k rámu v takovém místě, aby konec zarážky nevyskočil ze spodního kroužku.
Protože se jedná o horní fixační jednotku, přivaříme doraz přes doraz a pod horní kroužek, když je doraz v zavřené poloze.
