Chladič topení auta má velmi jemné plástve, takže při zřídkavé výměně nemrznoucí kapaliny se zanáší rezavým vodním kamenem. Abyste zabránili zamrznutí v zimě, nainstalujte tento filtr před topení kabiny. Odstraní všechny velké a střední frakce z nemrznoucí směsi, čímž zabrání ucpání chladiče.
Co budete potřebovat:
- filtr proti vodnímu kameni pro bojler;
- filtrační vložka pro hlavní filtr;
- fitinky s vnějším závitem 1/2 palce – 2 ks;
- mosazné rohy vnější/vnitřní závit 1/2 palce – 2 ks.
Proces instalace filtru
Filtr je instalován na okruhu kamen před jejich radiátorem. I když se zanese, nebude to mít vliv na chladicí systém motoru. Ke kotli je potřeba použít filtr proti vodnímu kameni, protože jeho baňka vydrží zahřátí až na 105°C.
Namísto jeho standardní kazety je třeba nainstalovat odříznutý běžný filtrační prvek z hlavního filtru.
Mosazné rohy je potřeba našroubovat do tělesa filtru kotle. Do ní se našroubují armatury vhodné velikosti, na ně se natáhnou hadice a utáhnou se standardními svorkami.
Po spuštění nemrznoucí cirkulace je potřeba odvzdušnit vzduch z filtru. To se provádí uvolněním svorek na hadici.
Filtr funguje na 100%.
Na testovacím vozidle se již po 50 km nahromadilo na kazetě mnoho vodního kamene. Pro přehlednost experimentu byl vyměněn a po dalších 50 km byl porovnán s předchozím.
Druhý filtrační prvek se za stejný počet najetých kilometrů zašpinil mnohem méně. To znamená, že nemrznoucí směs se skutečně stala čistší, což je dobré pro chladicí systém automobilu jako celek.
