Materiály:
- automobilová zapalovací cívka;
- elektromagnetické relé;
- kondenzátor 1 µF 250 V;
- napájení 12V;
- dráty, lepší než dráty do auta.
Obvod měniče
Důležitou podmínkou pro přeměnu 12 V na vysoké napětí je přivedení pulzujícího proudu do zapalovací cívky. Napájecí zdroj nebo baterie však poskytuje konstantní proud, takže mezi elektrickým zdrojem a cívkou je potřeba relé.Elektromagnetické relé snímá stejnosměrný proud a uvolňuje jej v krátkých dávkách, po kterých následuje krátká pauza. Výsledkem je, že cívka již přijímá pulzující proud z relé, což je to, co potřebuje.
Nejjednodušší schéma pro získání vysokonapěťového napětí jednoduše zahrnuje dodávku energie přes vodiče ze zdroje do relé a přes něj přímo dále do cívky. Principem činnosti relé je však přerušení kontaktů, což je doprovázeno vytvořením jiskry v jeho těle. V tomto režimu rychle selže. Jeho kontakty vyhoří a přestanou fungovat. Pro částečné snížení síly jiskry uvnitř pouzdra relé je nutné přidat do obvodu kondenzátor 1 µF 250 V, jak je znázorněno na schématu. Jednoduše se připájí běžnou pájkou.
Kondenzátor je instalován mezi společný výkonový kontakt relé a normálně sepnutý kontakt. Po připojení tímto způsobem, za předpokladu, že je pouzdro relé průhledné, můžete vizuálně vidět, že při přivedení napětí z napájecího zdroje se velikost bočního jiskření zmenšuje. V tomto případě nebudou ovlivněny parametry vysokonapěťového proudu na výstupu sekundárního vinutí cívky.
Přítomnost kondenzátoru bez izolace na relé není nebezpečná, protože 10 000 V se generuje přímo uvnitř zapalovací cívky. Upravené relé tedy nepotřebuje zvláštní ošetření.
