Potřeba vylepšené verze kontejnerů na palivo byla v těchto letech mimořádně naléhavá, protože předchozí kontejnery často způsobovaly požáry. Palivo bylo poté skladováno ve 200litrových nádržích a stáčeno do 20litrových plechových plechovek se šroubovacím uzávěrem. Netřeba dodávat, že požární bezpečnost byla velmi nízká, nemluvě o nepohodlnosti jejich používání a přepravy.
Ve stejné době vyhlásilo velení Hitlerovy armády soutěž na vytvoření zásadně nového konceptu palivových kontejnerů. A nejlepší se ukázala nám známá klasická obdélníková verze, kterou vyvinula skupina inženýrů pod vedením Grundfogela.Návrh se ukázal být tak úspěšný, že již v roce 1939, na začátku války, měli Němci ve svých skladech tisíce takových pohodlných kanystrů. Po válce se začaly vyrábět pro civilní sektor a brzy i v mezinárodním měřítku.
výhody:
- Obdélníkový tvar umožňoval takovou nádobu nejen pohodlně nosit v rukou, ale i přemisťovat přepravou bez hrozby převrácení a samovznícení;
- Absence vyčnívajících prvků vně kvádrového tvaru umožnila dokončit takové nádoby co nejracionálněji a ve velkém množství;
- Pohodlné víko, otevírání je oproti závitovému co nejrychlejší;
- Přítomnost těsnícího pryžového těsnění na víku, které nevypadne, i když se stane nepoužitelným.
Pokud jde o rukojeti kanystru, byly navrženy speciálně pro různé možnosti nošení jednou nebo více osobami. Jednou rukou můžete například uchopit rukojeti dvou kanystrů najednou. Jedna osoba tak může odnést čtyři prázdné kanystry najednou. Zatímco když je plná, pokud je příliš těžká, mohou ji vzít dva lidé, jeden na každé straně.
To je právě případ jednoduchého a důmyslného konstrukčního řešení pro věky!
