Pokud vaše domácí dílna nemá stolní svěrák, bude provádění některých operací s kovem obtížné nebo dokonce nemožné. Nákup tohoto objemného mechanismu v obchodě bude vyžadovat spoustu peněz. Z této situace vám pomohou staré náhradní díly na jízdní kola, ze kterých můžete sestavit unikátní svěráky o nic horší než tovární.
Bude potřeba
Materiály:
- řetěz na jízdní kolo;
- 2 ozubená kola;
- profilová pravoúhlá a kulatá trubka;
- čtvercová tyč;
- obdélníkové desky a pásy;
- 2 horní okenní západky;
- šrouby, šrouby a matice;
- kulatina;
- barva ve spreji;
- rukojeť řídítek jízdního kola.
Nástroje: petrolej (lakový benzín), zubní kartáček, skládačka, svářečka, bruska, vrtačka, vrtačka atd.
Proces výroby unikátních svěráků ze starých dílů jízdních kol
Umístěte starý řetěz na jízdní kolo a 2 ozubená kola do nádoby. Nalijte petrolej nebo lakový benzín a pomocí zubního kartáčku odstraňte nečistoty z náhradních dílů.
Z řetízku ustřihneme 2 díly po 29 cm.
Poté svaříme konce dvou částí profilové obdélníkové trubky o něco delší než 29 cm s deskami. Svarové švy začistíme bruskou.
Na profilové trubky položíme z jednoho konce podélné úseky řetězu a po jejich stranách - čtyřhranné tyče také 29 cm dlouhé, které přivaříme k profilové trubce. Vnější články řetězů připevníme k základně šrouby.
Vezmeme desku dané tloušťky a rozměrů 20x8 cm, označíme ji podle průměru profilové trubky řetězem a tyčemi a vytvoříme 2 drážky blíže k okrajům.
Také označíme a vyvrtáme 2 otvory v desce podél okrajů a 1 ve středu. Do druhé desky, o něco delší než první, vyvrtáme v rozích 4 otvory. Desku nainstalujeme štěrbinami směrem dolů svisle podél dlouhé strany druhé desky a svaříme ji.
Do drážek desky vložíme profilové trubky s řetězem a tyčemi a na vodorovnou desku přivaříme omezovače po stranách profilových trubek. Aby byla deska pevná, spojíme ji ve středu klínem.
Jeden okenní ventil svisle přivaříme k desce se štěrbinami uprostřed, aby se zablokovaly profilové trubky při spouštění motoru ventilu do otvorů článků řetězu.
Z ocelového pásu odřízneme 4 stejné úlomky a zavrtáme do nich ve vzdálenosti 2 cm od jednoho okraje podél otvoru. Konce úlomků s otvory jsou zaoblené. Řetězová kola v nich fixujeme šrouby a maticemi tak, aby se mohla na šroubech volně otáčet.
Profilové trubky vložíme do štěrbin v desce, zafixujeme polohu trubek a řetěz zastavíme jezdci okenice. Ploché konce úlomků destičky opřeme o destičku s drážkami tak, aby ozubená kola zapadla do řetězů. V této poloze přivaříme úlomky desky k desce se štěrbinami.
Sestavenou sestavu s deskou se štěrbinami položíme na desku stejné velikosti a přeneseme na ni středy otvorů a obrysy štěrbin a provedeme je na vrtačce, respektive brusce.
Pomocí desky s otvory jako šablony vytvoříme stejné otvory na dvou stejných proužcích a rozložíme je na jedné straně. Na stejných stranách uděláme dvojitý křížový zářez.
Desky připevníme zářezy směrem ven k desce s drážkami pomocí tří šroubů a matic. Také druhou čelist připevníme k desce se štěrbinami v dříve sestavené sestavě.
Plochou stranu 2 stejných uší s otvory přivaříme k profilovým trubkám řetězy v úrovni vnitřních stran v podélném směru.
Z ocelové kulatiny jsme vyřezali 2 „nikláky“. Vyvrtáme do nich otvory odsazené od středu. Sestavíme sestavu včetně desky, která bude sloužit jako stacionární čelist ve svěráku.
Také pro zvýšení tuhosti konstrukce spojujeme konce profilových trubek šrouby pomocí lišty. Lakujeme svěráky v různých barvách dle bezpečnostních, ergonomických a designových pravidel.
Na rukojeť excentrické svorky nasadíme rukojeť řídítek jízdního kola. Svěrák připevníme ke stolu pracovního stolu a používáme jej bez omezení, protože maximální rozbíhavost čelistí je 20 cm.
