Kapacitní baterie pro elektrokola nebo elektromotocykly jsou velmi drahé, takže je levnější vyrobit si je sami spojením baterií 18650. Aby ale taková sestava neselhala, musí být k bateriím přivařeny propojky. K tomu slouží speciální svářečka, kterou lze sestavit doma.
Materiály:
- Měděná trubka 8-12 mm;
- měděný drát 8-12 sq.mm, 1,5 sq.mm;
- smršťování teplem;
- plech;
- stisknout tlačítko;
- startovací relé;
- měděný drát 4-6 mm2;
- dřevěný klacek;
- široká deska;
- kolejnice 40x20 mm;
- izolační páska;
- svorkovnice;
- autobaterie.
Výrobní proces svářečky pro spojování baterií
Z měděné nebo mosazné trubky musíte vyrobit 2 koncové svorky pro drát. K tomu je třeba jeho okraj zploštit kladivem a poté vyvrtat na průměr čepu relé startéru. Zploštělé rohy jsou zabroušeny. Poté se obrobek odřízne s částí celé trubky.
Svorky se instalují na odizolované konce dvou vodičů velkého průřezu, nejlépe 12 mm2, délky 30 cm.
Přípojka je izolována smrštitelností. Budete také muset připravit další podobný kus drátu, vyčistit jeho okraje a umístit tepelně smrštitelný před obnažené dráty.
Pro instalaci tlačítka musíte ohnout držák z jakéhokoli tenkého plechu. Je vyroben ve tvaru U s policemi. Je v něm vyvrtán otvor pro tlačítko.
Tenký, dlouhý, rovný vodič je připojen ke svorce spínače zapalování na relé spouštěče. Drát protažený tlačítkem je umístěn na kladném kontaktu. Zbývající obnažená jádra musí být izolována smršťováním.
Musíte přilepit 2 kusy měděného drátu na dřevěnou tyč elektrickou páskou, jako na fotografii. Budou to elektrody pro svařování. Vzdálenost mezi jejich kontaktními konci by měla být 3-4 mm. Svorkovnice se upne na volné okraje elektrod.
Blok je přišroubován k okraji části kolejnice. Nyní musíte udělat houpačku pro svařování. K tomu jsou 2 kusy lamel svisle přišroubovány k základně desky samořeznými šrouby. Mezi nimi je k ose šroubu připevněna páka s blokem.
Na podrážce je nainstalován držák s tlačítkem. To je zase připojeno k relé. Výkonový kontakt posledně jmenovaného musí být připojen ke svorkovnici elektrod pomocí vodiče s koncovou svorkou. Podobný kabel je položen od relé ke kladnému pólu na autobaterii. Musíte k němu také připojit tlačítko.
Silný drát je položen od záporu na autobaterii ke svorkovnici elektrody. K této svorce musíte také připojit druhý vodič z relé.
Nyní můžete elektrody spustit na baterie ve vodiči se stisknutou spojovací sběrnicí. Poté se krátkým stisknutím tlačítka deska přivaří k baterii. To znamená, že vše probíhá velmi rychle a spolehlivě.Odtrhnout pevnou pneumatiku je stejně obtížné jako z továrně svařovaných baterií.
