Při práci v dřevozpracující dílně není vždy možné zabránit vzniku suspendovaných látek ve vzduchu připojením stavebního vysavače ke strojům. Většinu hoblin nasaje, ale spousta prachu zůstane poletovat a poté se dostane do plic. Chcete-li s tím bojovat, stačí zorganizovat rychlé a výkonné odstranění špinavého vzduchu z dílny na ulici, abyste zorganizovali příliv čistého vzduchu. Můžete to udělat instalací DIY ventilátoru.
Materiály:
- Překližka 10 mm;
- elektromotor 220V 65W;
- Dřevovláknité desky;
- cín nebo tenký hliníkový plech;
- samořezné šrouby
Proces výroby ventilátoru
Pro výrobu oběžného kola ventilátoru se z 10 mm překližky vyřízne kruh o průměru 250 mm.
Označí střed a poté jej rozdělí na 8 stejných sektorů. Na kotouč se pomocí kružítka nakreslí kružnice o průměru 140 mm.
Disk je vyvrtán ve středu tak, aby odpovídal průměru hřídele stávajícího motoru. Na jedné straně v ní pomocí dláta vyberte malou drážku pro pojistný kolík na hřídeli.
Pomocí jádrového vrtáku 54 mm vyřízněte z překližky další kotouč.Velký kruh je umístěn na hřídeli motoru v blízkosti pojistného čepu tak, aby zapadl do drážky. Poté se přilepí menší kotouč a celé se to dotáhne maticí.
Také z 10 mm překližky musíte vyřezat 8 polotovarů o rozměrech 79x50 mm. Je na nich nakreslena příčná čára 20 mm od jednoho okraje. Poté musíte obrobky odříznout diagonálně, abyste získali špičatý konec.
Připravené lopatky jsou připevněny k kotouči oběžného kola pomocí lepidla a samořezných šroubů podle sektorového značení. Část vyčnívající za kruh musí být odříznuta.
Z dřevovláknité desky musíte vyříznout kruh o průměru 250 mm s otvorem ve středu 140 mm.
Tento polotovar je přišroubován k lopatkám oběžného kola.
Poté jsou 2 listy překližky složeny dohromady a dočasně zkrouceny v rozích pomocí samořezných šroubů. Poté se z nich vyříznou 2 poloviny těla šneka najednou. Tyto díly musí být větší než velikost oběžného kola, aby se dovnitř vešlo.
V jedné polovině šneka je třeba vyříznout otvor o průměru 140 mm, jako na oběžném kole. Ale ve středu druhé části je vytvořen pouze otvor pro hřídel motoru. Z plechu se pak odřízne pás o šířce 95 mm, aby se poloviny spojily dohromady a vytvořily tělo. Nejprve se přišroubuje k dílu s malým otvorem. Spoj mezi nimi je lepen horkým lepidlem.
Držák ve tvaru L pro montáž motoru je sestaven ze dvou pásů překližky a výložníků. Pokud má posledně jmenovaná konfigurace jako v příkladu, musíte pro její našroubování také vyříznout příčník. Poté je motor nainstalován na držáku.
Držák s motorem je přišroubován ke spirální polovině s kovovými bočnicemi. Dále je nainstalováno oběžné kolo. Na něj se umístí několik distančních vložek, aby se vytvořily mezery, a poté se po stranách přišroubuje druhá polovina šneka s otvorem 140 mm.
Poté jsou rozpěrky odstraněny. Spára mezi plechem a překližkou je utěsněna izolepou.
Na šneku je instalován spínač, nejlépe s přepínačem rychlosti otáčení motoru. K němu je připojen motor.
Na výstupu je ke spirále přišroubován adaptér do vzduchotechnického potrubí. Mohl by to být jen kus překližky s vloženou trubkou, pokud je to nutné, pak zploštělou do tvaru šneka.
Ventilátor je instalován blíže k pracovní oblasti, kde vzniká nejvíce prachu. Poté je připojen k odtahovému ventilačnímu potrubí. Nyní, když je zapnutý, nasaje prašný vzduch a vytlačí ho na ulici.
