Důvody, proč radiátor netopí ani po odvzdušnění

Se začátkem topné sezóny se může ukázat, že některé radiátory netopí vůbec, i když nejsou větrané. Důvodem je, že chladicí kapalina cirkuluje po dráze menšího odporu. Pokud při pokládání potrubí k baterii dojde k chybným výpočtům, jednoduše proudí před sekcemi chladiče.

Obejít problémy s umístěním

Pokud je bypass umístěn blízko stoupačky nebo baterie byla nedávno posunuta dále, pak se s největší pravděpodobností nebude zahřívat. V takových situacích chladicí kapalina jednoduše cirkuluje přes obtok.


Problém se řeší posunutím bypassu blíže k radiátoru, případně výměnou jeho T-kusu za dvoucestný nebo třícestný ventil. Upřednostňuje se první možnost. Při instalaci kohoutku na bypass existuje možnost zapomenutí jeho přepnutí při zablokování průtoku do baterií, v důsledku čehož dojde k zablokování celé stoupačky.

Problémy s nedostatečným ohřevem ve vzdálených částech baterie

V systému s bočním připojením se často ohřívají jen první sekce chladiče, kterými prochází celý objem průtoku a chladivo je ve vnějších žebrech, takže zůstávají studené.Tento problém se týká zejména dlouhých baterií.

To lze vyřešit připojením potrubí diagonálně. Tato metoda je nejlepším řešením, ale ne vždy je z technických důvodů možná.

V této situaci také pomáhá prodlužovač průtoku. Je to trubka uložená uvnitř baterie. Chladicí kapalina jím protéká do poslední sekce a prochází celou baterií až k výstupu. Metoda je méně účinná kvůli zúžení průtoku, ale nevyžaduje pohyb potrubí.

Podívejte se na video