Základní materiály:
- elektrický motor z pračky;
- roh 30x30 mm;
- roh 50x50 mm;
- 2 napínací kladky rozvodového řemene;
- ocelový pás 40 mm;
- dveřní závěs;
- šroub M8 s křídlem;
- brusný pás;
- vypínač;
- tlačítko zvonku;
- tažná pružina nebo pryžový kroužek.
Sestava brusky
K provedení uchycení motoru se používají 2 rohy 30x30 mm. Do nich jsou vyvrtány otvory pro čepy vycházející z krytu elektromotoru, poté jsou rohy přišroubovány k pracovnímu stolu pomocí samořezných šroubů.
Po namontování motoru byste jej měli připravit na zapnutí bez kondenzátorů. Používáním multimetr Musíte otestovat všechny dráty na odpor. K tomu je zařízení nastaveno na hodnotu odporu 200 Ohmů.Dráty musíte zvonit v párech v různých kombinacích. Dvojice, která vytváří největší odpor, je startovací vinutí, které musí být označeno elektrickou páskou. Zbývající 2 dráty jsou pracovní vinutí, jejich odpor bude téměř 2krát menší.
Chcete-li spustit motor bez kondenzátorů, musíte připojit vodiče podle schématu navrženého na fotografii. Kabeláž z pracovního a startovacího vinutí je navinuta na jedno silové jádro. K druhému výkonovému jádru je připojena pouze zbývající kabeláž pracovního vinutí. Po přivedení proudu se hřídel motoru začne otáčet, ale velmi pomalu. Aby nabral normální rychlost, budete se muset na zlomek sekundy dotknout volného vodiče startovacího vinutí napájecího vodiče. Poté se motor vrátí do normálního provozního režimu. V budoucnu bude tento obvod vybaven spínačem.
Dále je na hřídel motoru nainstalován hnací válec. Dřevěný válec velikosti brusného pásu jednoduše navrtáte a nasadíte na hřídel.
Chcete-li jej vycentrovat, musíte dočasně zastavit, jako na fotografii, a spustit motor. Při běžícím motoru se válec brousí dlátem a brousí brusným papírem.
Chcete-li váleček bezpečně upevnit, musíte do něj vytvořit zapuštěný otvor a prošroubovat jím samořezný šroub tak, aby jeho konec spočíval na drážce na hřídeli.
Poháněný hřídel brusky je tvořen dvěma napínacími kladkami rozvodového řemene, který je utažen dlouhým šroubem se broušenou hlavou.
Ten zase prochází jedněmi z dveří dveřního závěsu před instalací válečků.
Druhý list je přišroubován několika šrouby na okraj ocelového pásu. V pásu se vytvoří otvor a vyřízne se závit M8 pro křídlový šroub.
Je nutné, aby se při otáčení křídla šroub prošrouboval otvorem v prvním křídle a opřel se o druhé křídlo, čímž se změní úhel uzavření.
Dále pomocí montážních čepů na motoru musíte z pásu nainstalovat svislý stojan. Je v ní vytvořen otvor pro zajištění napínacího ramene smyčkou a válečkem. Výška vrtání je přizpůsobena velikosti brusného pásu.
Z rohu 50x50 mm je vyříznut vnitřní doraz, aby se zabránilo vytažení pásky při broušení. Tento kus se připevní k levému hornímu čepu na motoru.
Nosný stůl lze ohnout z pásu a připevnit ke stejnému čepu, nebo pokud je to možné, jednoduše přivařit desku ke stávajícímu vnitřnímu dorazovému držáku.
Chcete-li stroj bezpečně používat, musíte na něj nainstalovat vypínač světla. Musí přerušit napájecí obvod pracovního vinutí. V tomto případě musí být volná kabeláž startovacího vinutí připojena k napájení přes zvonkové tlačítko. Chcete-li v budoucnu nastartovat motor, musíte stisknout spínač a krátce stisknout tlačítko zvonku.
Pro napnutí pásky je k rameni naproti válečku od pásu připevněn elastický pás nebo pružina. Ve spodní části se dá zaháknout na vyčnívající špendlík. Aby se zajistilo, že pás během otáčení nespadne z válečků, je seřízen křídlový šroub. Mění úhel sklonu hnaného válce a zabraňuje tak možnosti vykolejení.
Tato konstrukce stroje s dostatečnou délkou svislého stojanu umožňuje měnit výšku zástavby napínacího mechanismu a tím přizpůsobit brusku různým brusným pásům. Jeho výhodou je také jeho lehkost a skladnost.Tato bruska je vhodná především pro práci s kovem, jelikož motor není chráněn před pilinami, kterých při broušení dřeva vzniká velké množství.
