Budete potřebovat:
- Překližka tloušťky 12 mm.
- Silná deska (40-50 mm).
- Hardware.
- PVA lepidlo.
Výrobní proces
Skládačkou nebo kotoučovou pilou vyřežeme základ pojezdu z překližky o šířce velikosti stolu kotoučové pily a hloubce cca 40 cm Vodítka zhotovíme z tvrdého dřeva (v tomto případě buku) do velikosti z drážek stolu kotoučové pily a upevněte je lepidlem a samořeznými šrouby.
Šířku pojezdů přizpůsobíme drážkám tak, aby základna vozíku klouzala volně, ale bez příčné vůle. K tomu lze nejprve vodící lišty vyrobit přesně podle šířky drážek a poté pomocí brusného papíru dosáhnout hladkého klouzání.
Nyní musíte vyrobit přední a zadní lamely kočáru. Zadní prkno vyrobíme z desky nebo překližky slepené napůl (šířka je podél základny, výška je libovolná).Má čistě mechanickou funkci a nevyžaduje zvlášť přesné upevnění. Připevníme zespodu lepidlem a šrouby a provedeme první NEÚPLNÝ řez, aniž bychom jej přivedli k přední hraně o několik centimetrů.
Čelní prkno vyrábíme ze silné desky nebo dvojitě lepené překližky (šířka podél základny, výška 15 cm). Jeho zvláštností je, že nahoře uděláme drážku ve tvaru T pro hlavu šroubu M8. Chcete-li to provést, nejprve proveďte slepý řez na kotoučové pile. Jeho hloubka by měla být o něco větší než výška hlavy šroubu a jeho šířka by měla být o něco větší než vzdálenost mezi dvěma rovnoběžnými plochami šestihranu hlavy šroubu. V tomto případě vyrobíme i pojezd pro kotoučovou pilu na kotoučové pile, bez pomoci frézky.
Poté na výslednou drážku pomocí lepidla a šroubů namontujeme překližkový pás.
A uděláme do něj zářez o šířce 8 mm - jen pro průměr šroubu M8.
Připevněte přední lištu k základně pomocí lepidla a samořezných šroubů.
POZOR: dbáme na dodržení pravých úhlů vůči dříve provedenému řezu a vůči rovině základny vozíku!
Nyní lze základnu vozíku oříznout až do konce. A jako bezpečnostní prvek vyrábíme plot z překližkových odřezků, kam při řezech zajede pilový kotouč.
Samotný kočár je připraven. Musíte udělat dvě sklopné zarážky, člunek a měřidlo.
Zarážka se skládá ze dvou kusů překližky, spojených lepidlem a šrouby v pravém úhlu. Doraz je vhodné namontovat pomocí přední konzoly vozíku jako základny s úhlem 90 stupňů. V tomto případě je nutné místo instalace nejprve přelepit páskou, aby se dorazové díly nepřilepily k tyči vozíku. Po zaschnutí je nutné pásku odstranit. Tímto způsobem uděláme dva dorazy a v jejich horní části vyvrtáme dva otvory pro šrouby M8.
Člunek o rozměrech 25x15 cm vyrobíme z dvojitě lepené překližky a dřevěné lišty šířky 16 mm, výšky 5 mm a libovolné délky, v tomto příkladu cca 80 mm. Pás vlepíme zarovnaný se spodní hranou člunku do předem zvolené drážky.
Měřidlo vyrábíme ze stejného pásku o šířce 16 mm a výšce 5 mm. Na jedné straně ponecháme šířku 16 mm a na druhé straně se zmenší o šířku řezu h.
Vše je připraveno k vyzkoušení výroby krabicového spoje. Nejprve nastavíme člunek tak, aby se hrana jazyka nacházela od pilového kotouče ve vzdálenosti ráže 16 mm. Tím jsme nastavili parametry pro budoucí spojení pero-drážka: šířka čepu bude 16 mm a velikost drážky bude také 16 mm. Zarážku B posuneme směrem k člunku a zafixujeme křídlovými maticemi.
Pro zjištění polohy pro doraz A použijeme druhou stranu měrky, která má šířku jazýčku zmenšenou o tloušťku řezu pilového kotouče. Opravujeme zastávku A.
Pilový kotouč uvolníme na výšku použitého materiálu. V tomto příkladu jsou odebrány kusy překližky o tloušťce 10 mm. To znamená, že zvedneme pilový kotouč nad základnu vozíku o 10 mm. Pohybujeme člunkem blízko k zarážce B, opřeme obrobek o jazyk a provedeme první vnější řez.
Přesuneme člunek na doraz A, opřeme obrobek o jazyk a provedeme druhý vnější řez.
Poté člunkem postupně pohybujeme a vybíráme dřevo mezi vnějšími řezy.
Vznikne tak drážka 10 mm hluboká a 16 mm široká. Obrobek s drážkou hodíme na pero člunku a opakováním kroků formování vnějších řezů a výběru dřeva mezi nimi vytvoříme druhou drážku a následné drážky až na konec obrobku. Pokud poslední drážka není násobkem délky obrobku, je to v pořádku.
Obrobek otočíme o 180 stupňů, položíme první celou drážku na pero, posuneme člunek na doraz B, vložíme druhý spojovací kus překližky a provedeme první řez.
První část odstraníme a na druhé uděláme drážky, jak je popsáno výše.
Výsledné díly sladíme a dbáme na správné provedení spoje krabice.
Závěr
Výsledkem je pohodlný univerzální vozík, který může úspěšně nahradit pokosovou pilu. Pomocí tohoto vozíku můžete také provést spojení krabice pero-drážka nebo vyrobit ozdobné mřížky.
