Udělej si sám
Life hacky, mistrovské kurzy, užitečné tipy, recepty.
Domov » Dílna » Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku
Velmi jednoduchá konstrukce hydraulického lisu z běžného automobilového zvedáku. Při opravách automobilu, motocyklu a při provádění různých typů prací je nutné použít lis. S jeho pomocí můžete provádět kontrolované ohýbání dílů, zarovnávat je, vytlačovat lisovaná ložiska atd. Vysoké náklady na tovární lis činí takový nákup neopodstatněným. Navrhuji variantu jeho výroby založenou na 5tunovém autozvedáku.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Požadované materiály


Před zahájením výroby lisu budete muset zakoupit nebo najít v přihrádkách:
  • ocelová čtyřhranná trubka 50x50 mm;
  • ocelový roh 40x40 mm;
  • ocelový pás 40x4 mm;
  • ocelový plech 10 mm;
  • ocelový plech 4 mm;
  • 5t zdvihák na láhev;
  • 2 vinuté pružiny pro trampolínu;
  • 2 J-šrouby s maticemi;
  • 12 šroubů M10 x 60 mm s maticemi;
  • 2 šrouby M10 x 80 mm s maticemi;
  • 2 šrouby M10 pro šestihranný klíč o délce 30 mm;
  • 4 šrouby M8 pro šestihranný klíč o délce 16 mm;
  • 2 šrouby M10 x 16 mm;
  • 4 šrouby M6 x 16 mm;
  • 1 šestihranný šroub M10 x 30 mm
  • tyč s patou.

Proces výroby hydraulického lisu ze zvedáku


Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Nejprve odřízněte 2 polotovary ze čtvercové trubky. Později budou použity jako hlavní stojan stroje. Jejich délku jsem zvolil tak, aby odpovídala parametrům zvedáku. Dostal jsem 66 cm.Taky hned dělám nohy z rohu. Pro zajištění jejich stability stačí délka 30 cm.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Pomocí jádra aplikuji značky pro vrtání na roh, poté připravím 2 otvory pro šrouby M10. Položím roh na místo na čtvercovou trubku a zarovnám ji pod úhlem 90 stupňů, abych udělal značku pro vrtání. Připravím průchozí otvor skrz obě stěny náměstí. Nyní spojuji trubku a úhelník dlouhými šrouby a maticemi.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Poté, co jsou stojany připraveny, odříznu z rohu dva polotovary, každý o délce 40 cm, budou použity jako horní zesílená zarážka pro zvedák. Pokládám je jeden po druhém na místo a označuji je pro vrtání. V rozích nejdříve udělám dírky, načež vyvrtám i čtverec.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Vkládám 2 šrouby M10 na každou stranu. Stahuji stojan a oba rohy k sobě.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Ze stávajícího silného ocelového plechu jsem vyřízl obdélníkový polotovar o rozměrech cca 80 x 13 cm, o nějž se opře píst zvedáku. Nyní otočím stojan tak, aby příčné rohy byly dole. Položím desku napříč a provrtám její střed.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Aby se zabránilo sklouznutí tyče válce zvedáku při zatížení, je nutný omezovač. K tomu jsem vykrojil další plát, ale o něco menší. K tomu použijte tenký plát o tloušťce 4 mm. Dělám na něm průchozí otvory a přenáším je z velkého talíře. Také v jeho středu pomocí frézy vyberu otvor velkého průměru, do kterého zapadne patka pístu zvedáku.Abych se vyhnul použití ořechů, nařezal jsem nitě na tenký plát. Nyní připevním oba plechy k podpěře z rohů a vše zkroutím šrouby M10 (30 mm dlouhé s imbusovou hlavou).
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Nyní vyrábím posuvnou podpěru pro zajištění spodní části zvedáku. Nebude vystaven vážnému zatížení, takže jsem se rozhodl vyrobit z ocelového pásu.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Pro začátek jsem uřízl dva kusy dlouhé 16 cm, na které jsem udělal dvě příčné značky ve vzdálenosti 5,4 a 10,8 cm od jednoho z okrajů. Klínovitý řez pak brousím bruskou, ale nedoříznu úplně. Pruh ohýbám podél výsledné drážky a získám profil ve tvaru U, který se snadno posouvá po stojanu stroje.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Po připevnění profilu na místo k stojanu změřím vzdálenost mezi nimi a odečtem 4 mm pro toleranci. Rozměry přenáším na ocelový pás. Jeho délka by měla být o 8 cm delší. Udělám značku, nejprve ustoupím 4 cm od okraje a poté podobným způsobem vyřežu bruskou klínovité drážky. Ocasy získané podél okrajů proužku ohýbám o 90 stupňů.
Nyní musíte připojit polotovary získané z pásu. K tomu nejprve vyvrtám dírky do ocasů a hned do nich nařežu závity, abych později nepoužil matice. Připravím také otvory do profilu ve tvaru U a vše spojím šrouby M8 s hlavou imbusového klíče o délce 16 mm.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Dále vezmu ocelový plech o průřezu 4 mm a přiložím na něj spodní část zvedáku a obkreslím, udělám tolerance a oříznu. Výsledný obrobek zkouším ve středu spodní podpěry z ocelového pásu. Udělám 2 dírky a ustřihnu nit. Spojuji desku a stojan, pak odříznu přebytečnou délku šroubů.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Ve spodní části zvedáku dělám čtyři otvory.Poté přiložím na spodní dorazovou desku, označím a vyvrtám. Také stříhám nitě.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Vytvořím průchozí otvor ve středu nosné desky zvedáku. Poté jej částečně rozšířím, aby se vešel do hlavy šroubu M10, ale nevrtám celou cestu, jen abych zapustil hlavu.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Na ocelovém pásu s vodícími profily, ustupujícím pár centimetrů od základové desky, udělám díru. Budou užitečné pro zajištění pružin v budoucnu.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Začínám montovat pohyblivou část stroje. Nejprve zašroubuji šroub M10 do středového otvoru desky pomocí šestihranného klíče. Jeho hlava je zcela skrytá. Nahoru jsem dal zvedák a zajistil ho malými šrouby, také imbusovým klíčem. J-šrouby vkládám do bočních otvorů na liště. Utahuji je dvěma maticemi.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Nyní na horním dorazu stroje, naproti J-šroubům, udělám příčné průchozí otvory přes oba rohy. Vložím šrouby a spojím je pružinami do J háčků.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Znovu vezmu ocelový úhelník a odříznu 2 kusy po 40 cm. Budou sloužit jako stojan pro umístění lisovaných přířezů. Vrtám stejným způsobem jako jsem použil při uchycení horního dorazu zvedáku. Pro zvýšení tuhosti jsem vyrobil 2 vložky z částí čtvercové trubky, které také zabrání deformaci a pádu plošiny při přestavbě.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Nyní poslední fáze. Vezmu ocelovou tyč s patkou a nařežu ji na požadovanou délku.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Na jeho konci udělám díru pro šroub M10. Odřízl jsem závit a našrouboval tyč na šroub, který byl předtím zašroubován do středu spodního dorazu zvedáku.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Zbývá pouze vytvořit průchozí otvory podél regálů, aby bylo možné změnit výšku plošiny na požadované parametry obrobků.Zatím jsem jich vyrobil jen pár, ale v budoucnu je případně navrtám.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Můžete začít testovat. Standardní rukojeť zvedáku není pohodlná, proto jsem ji nahradil delší trubkou.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Na ochranu proti korozi jsem vše natřel červenou a černou barvou.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Během montáže jsem se vyhnul svařování, protože správné úhly je důležité. Při svařování se může díl posunout do strany. Jak víte, nesouosost, tlak a svarové švy jsou nekompatibilní. Hlavní výhodou provedení je, že v případě potřeby mohu zvedák vždy vyjmout a vrátit zpět.
Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Podívejte se na video z výrobního procesu


vrať se
Komentář
  • motýlekusměj sesmějící seruměnecsmajlíkuvolněný uvolněnýúšklebek
    srdce_očilíbání_srdcelíbat zavřené očispláchnutéuklidněnýspokojenýúsměv
    mrkatvyplazený jazyk mrkající okostick_out_tongue_closed_eyesšklebící selíbánízaseknutý_jazykSpící
    ustaranýmračit setrápeníotevři pusušklebící sezmatenýztichl
    bezvýraznýnepobavenýpot_úsměvpotit sezklamaný_ulehčenýunavenýpasivní
    zklamanýzmatenýstrašnýstudený potvytrvatplakatvzlyk
    radostužaslývýkřikunavený_obličejrozzlobenývztektriumf
    ospalýMňammaskasluneční brýledizzy_faceimpsmile_imp
    neutrální_obličejžádná_ústanevinný
5+dva=
Komentáře (9)
  1. Host Michail
    #1 Host Michail Hosté 30. listopadu 2018 10:28
    15
    Výborně, velmi informativní.
  2. Host Michail
    #2 Host Michail Hosté 1. prosince 2018 09:25
    4
    Nový stojí 20. Takže je to 10 tun. A tady je práce za 20k + kov. Kde je logika, Karle?
    1. Sergeji
      #3 Sergeji Hosté 1. prosince 2018 22:38
      3
      Dávám palec nahoru. Hodně práce, struktura je chatrná
  3. Host Alexander
    #4 Host Alexander Hosté 2. prosince 2018 08:41
    5
    Úplný nesmysl! Hračka pro děti a nic víc. Materiály jsou zvláštní, že tam není papír ani lepidlo.
  4. vitok.1960
    #5 vitok.1960 Hosté 2. prosince 2018 20:12
    4
    Nechápu, co mi bránilo nechat se navařit
    1. Host Vladimír
      #6 Host Vladimír Hosté 24. prosince 2018 23:29
      2
      svařování je spolehlivější
  5. Gregory
    #7 Gregory Hosté 25. ledna 2019 23:55
    2
    Udělal jsem stejný,ale svařením.Tento je velmi chatrný.Základní desku je potřeba udělat pevnější a úplně dole. vršek je potřeba zpevnit.Něco takového jsem měl od začátku. Pak jsem to musel zpevnit.Při vytlačení tyto rohy nevydrží.
  6. Sektor
    #8 Sektor Hosté 31. ledna 2019 18:59
    4
    Velmi obtížné a drahé. Když jsem odešel do důchodu a dostal jsem práci jako mechanik hydrauliky v závodě, udělal ze mě dílenský mechanik současnost, dárek a formou lisu s automobilovým zvedákem. V práci jsem také potřeboval servis odstředivých čerpadel, a tak jsme pomocí tohoto lisu vylisovali ložiska z hřídelí těchto čerpadel. Příliš líný vše popisovat, ale je to desetkrát jednodušší, ne-li víc. A umístili jsme zvedák na spodní část lisu. Pak jsme koupili značkový, je to ještě jednodušší. A nashromáždili jste takovou zahradu, že to vypadá, že tam budete rozebírat vesmírnou raketu.
  7. Konstantin
    #9 Konstantin Hosté 23. února 2023 11:20
    0
    Skvělé řemeslo. Vyrobím podobný lis na lisování ložisek na hřídel. Profilovaná trubka + úhelník = nejlevnější řešení pro malé zatížení. Neposlouchejte chytráky, kteří nedrželi v ruce nic kromě pera.

Jak vyrobit lampu AK-47

Vzory a popisy křížkového stehu

Zesilovač pro STK402-020…STK402-120 | Udělej si sám

Jak vyrobit obojek pro zvíře | Udělej si sám

«Udělejte to sami - vlastníma rukama» - stránka zajímavých domácích výrobků vyrobených z odpadových materiálů a předmětů doma. Mistrovské kurzy krok za krokem s fotografiemi a popisy, technologiemi, životními hacky - vše, co skutečný mistr nebo jen řemeslník potřebuje pro vyšívání. Řemesla jakékoli složitosti, velký výběr směrů a nápadů pro kreativitu.

Doporučujeme přečíst

Chybové kódy pračky