Myslím, že mnoho lidí muselo spojit dva lankové dráty dohromady. A nejčastěji lidé jednoduše stáčejí jádra dohromady. Takto připojený drát má nízkou pevnost a při malé síle se může zkroucení odvinout a drát se zlomí. Máte-li po ruce páječku, zákrut je obvykle připájen a pevnost spojení je dobrá. Ale co když nemáte po ruce páječku? Jak udělat vysoce kvalitní kroucení a správné připojení vodičů?
Jak bezpečně připojit vodiče
Pomocí nože nebo odizolovače odstraňte z každého konce drátu přibližně 3 centimetry izolace.
Takhle:
Nyní musíte načechrat žíly do malé laty.
A zde je hlavní bod: tyto kartáče je třeba vzájemně křížit, aby se dráty co nejvíce promíchaly. Viz foto:
Průsečík by měl být přibližně uprostřed exponované oblasti. Dále, po překřížení drátů, stočíme pravou exponovanou oblast na levou.
A zleva doprava.
Výsledkem by mělo být spolehlivé zkroucení drátu, jako je tento.
Zkouška
Jeden drát upevníme na dynamometr a druhý stáhneme.Snadno vytvoříte sílu cca 10 kg a zákrut se nerozmotá, což je ukazatelem výborné spolehlivosti.
Pak to izolujeme smršťovací nebo běžnou elektrickou páskou.
Výsledkem je, že drát má stejnou spolehlivost téměř jako pevný.
Užijte si to přátelé! To se motoristům určitě bude hodit, stejně jako se to nejednou hodilo mně.
Jsem si jist, že nyní si tuto metodu určitě osvojíte a budete ji používat po zbytek života, bude-li to samozřejmě nutné.
Samozřejmě, že s pájením bude drát spolehlivější, ale jak se říká, co tam není, není.
A pokud znáte spolehlivější metodu, napište ji do komentářů, jsem si jistý, že každý bude mít zájem poučit se z vašich zkušeností.
