Pokud stěrače nečistí přední sklo od nečistot, pak první věc, která vás napadne, je vyměnit lišty. Problém však nezmizí ani s novými kartáči. To znamená, že řešení je třeba hledat v něčem jiném, zejména v ramenech stěračů. Ale abyste je nahradili, budete muset vyplatit několik tisíc rublů.
Jak zajistit, aby lišta stěrače přilnula k čelnímu sklu vlastními rukama
Naštěstí se obejdete bez kupování nových olůvků, ale jednoduše odstraníte hlavní příčinu špatného čištění skla, která je spojena se slabým přítlakem kartáčku na sklo v důsledku natahování pružiny ovladače.
Chcete-li pružinu uvést do pořádku nebo ji vyměnit, musíte odstranit ovladač na nápravu. Nejprve sejměte ochrannou čepičku a pomocí vhodného klíče odšroubujte matici držící vodítko na ose.
Obvykle se toto spojení provádí s rušením a během let provozu se ucpe různými nečistotami. Sejmutí řidiče z nápravy proto není tak snadné. K tomu je lepší použít speciální stahovák, který stojí ne více než dvě stě rublů.
Sejmuté vodítko očistíme od nečistot různými saponáty a opláchneme vodou.Tažná pružina vodítka je poměrně tuhá a často je nemožné ji odstranit pomocí improvizovaných prostředků, což je docela nebezpečné, protože pružina, která se utrhne z upevnění, může poškodit ruce, obličej, zejména oči.
Nejbezpečnějším způsobem, jak odstranit pružinu z vodítka, je použít drát ve formě smyčky a zaháknout jej na držák spojující pružinu se západkou na straně osy. Poté drát pevně vytáhněte na stranu, přičemž uzel zafixujte například nohou a navrch položte kus látky nebo starého oblečení.
Pro výměnu můžete použít brzdové pružiny přibližně stejné délky a průměru jako originál. Příliš krátká (1 cm nebo více) nebude fungovat, protože ji nebude možné roztáhnout a umístit na místo.
Instalace nové vhodné pružiny také nebude jednoduchá. V tomto případě je lepší vytáhnout pružinu ne za držák, ale za oko na straně kartáče, rovněž pomocí drátěné smyčky, přičemž dodržujte stejná opatření jako při vyjímání staré pružiny. Zbývá pouze nasadit driver na hnací nápravu, utáhnout matici a vrátit ochrannou čepičku na místo.
V tomto případě by konec vodítka měl celou svou plochou přiléhat k čelnímu sklu a být s ním rovnoběžný. V opačném případě při pohybu po povrchu skla nebude kartáč zcela přitlačen a začne vibrovat. Druhá vada se koriguje otočením vodítka u základny jedním nebo druhým směrem pomocí kleští.
Opravili jsme stěrač za 40 rublů (cena zakoupené pružiny), přičemž výměna vodítka by nás stála 2000 rublů.
